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web文化保存-臺南新化老街
近年老屋保存逐漸受到重視，也有不少老街被劃為歷史街區，但要如何在保留原有歷史的同時為老屋創造新的價值，如果沒有故事、沒有靈魂的話，我們會覺得去整建老師不會有什麼意義，有什麼方法可以同時留下老師的軀殼與靈魂。台南市的新化老街，曾經是當地最繁華的商業街，隨著時代變遷，還在持續營業的老店，已經屈指可數。這間1872年開業的米店是其中之一，這是晉發米殼商店的碾米機。在台灣這樣的商店街區，尤其是老街還能繼續運作的大概只剩這一台，這台已經有一百年的歷史了。我們這世代保存老屋的速度遠遜於老一輩能夠訴說老屋消失的速度，換句話說，故事消失的速度會比老屋整建的速度還要快很多。問題不在於哪些行業，才適合老屋，而是老屋本身的價值需要被看見，既然是我們歷史街區，文資的保存對我們來說一定是這條街區永續發展的基礎，所以若沒有將這些早期物品保存好，它就沒有機會被轉化再跟商業結合，產生變現、經濟效益，一旦它有機會產生經濟效益，就會有更多人願意來保存它。
公共電視/公共電視國小3-6年級
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web傳統技藝-鬥牛陣
陣頭在民俗活動或廟會中扮演極重要的角色，而鬥牛陣不同於一般的陣頭，表演的是結合農村生活、傳統工藝與「答啄鼓」的場景，故事是兩位牧童牽著兩隻牛相遇開始，進行一連串鬥嘴、打鬥的橋段，同時配合熱鬧的後場音樂，鑼、鈸、鼓的伴奏，為鬥牛的過程添增歡樂、緊張的氣氛。鬥牛陣源自於民間自創的陣頭，不但有平易近人的趣味性，也充分反映農民的生活寫照。關於鬥牛陣的起源，並沒有文獻記載，一般認為是由農村發展出來的趣味性的表演。相傳臺灣的鬥牛陣最早開始於臺南市學甲區大灣里，又稱為「大灣牛」，目前鬥牛陣又分為「黃牛陣」和「水牛陣」兩種，其分布大多在臺南、屏東一帶。
臺南市政府文化局/臺南市政府文化局國小5-6年級
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web再造歷史現場-林田山林業發展 初探
19世紀末期，日本統治台灣後，立即展開土地調查與各種天然資源的盤點。其中「林野調查」計劃在西元1910年(明治43年)開始實施，但因為花蓮港廳觸及原住民生活地區，之後在台灣總督府強硬的「理蕃政策」，迫使原住民搬遷原居住地後，調查計劃才逐步完成。這段期間，營林局也執行有花蓮港廳的森林調查，當時的調查範圍就涵蓋了大部分的「林田山事業區」。結果發現未曾見過的大森林，特別是檜木…等高經濟樹種，然而主導「林田山事業區」森林開發的，並不是台灣總督府的官營伐木，而是資本家經營的伐木事業率先在此區展開。...在總督府的核准下，台灣興業株式會社陸續完成領用公地和收購民地等手續，建置起林木生產基地，很快地新林場誕生的消息傳開。各方人士紛紛移民到林田山或周邊山區，尋找就業機會，辦公室、工廠、宿舍、工寮等建築和員工的進駐，讓林田山「摩里沙卡(森坂)聚落」逐漸成形。
農業部林業及自然保育署花蓮分署/農業部林業及自然保育署花蓮分署國小3-4年級
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web文化保存-迪化街
大稻埕的經濟重心為迪化街，而迪化街一段155號是商店街靠近中北段的一處店屋，從早期販售南北貨到現今經營文創品牌，這看似平凡的店家卻是臺北市政府文化局登錄的歷史建築。迪化街一段155號，建築最早可溯至西元1850年代，1922年大正11年已有建物腹地之相關註記，表示對於建築有增建之規劃，爾後產權變遷依據記載1924年至1936年，為謝回春商行營運，主要經營石油、肥料、砂糖、香菇、豬油等商品，可以看出當時大稻埕的商業背景。全省各地人都來這邊批東西，這裡是批發集散地。當時迪化街有成立福壽同業商業公會，中南街、中北街都從事貿易、南北貨較大的批發進口商，頗具代表性。
臺北市政府文化局/臺北市政府文化局國小3-4年級
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web文化保存-曙 再現大基隆的精神與靈魂
擁有四百年歷史的基隆，是目前臺灣少數現存經歷鴉片戰爭、清法戰爭的重要歷史廠景，連結著臺灣與世界的故事。如同港口吞吐船隻，是貨真價實的臺灣頭，基隆本身的歷史從原住民到大航海時期，戰爭防衛到戰後移民，以及台灣經濟發展都扮演著重要角色。並非僅是第一大港，也是世界重要戰略要點。歷史，讓我們知道我們是誰，該往何處去。再造歷史現場計畫，最重要就是從歷史文化價值出發，將其價值與生活空間重新整合，盼望下一代在城市中找回思維歷史。大基隆歷史場景再現整合計畫，不僅單做單棟單一的建築與文物保存，更重要的是希望將整個空間與場域重新找回。
基隆市文化局/基隆市文化局國小5-6年級
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web文化保存-愛國東路3號
台北市的大安區曾經有一座佔地19公頃的監獄，歷經台灣的日本殖民時代、戰爭與威權政治，見證了許多歷史事件。這座監獄始建於1900年，並於1904年完工，為東亞最先進的放射型設計，象徵著殖民政府的統治力量。監獄不僅關押犯罪者，也曾囚禁政治犯，如羅福興等抗日烈士。隨著台灣歷史變遷，監獄成為各種政治運動的見證，甚至在白色恐怖時期，也關押了多位知識分子。1975年監獄遷至土城，原址開始進行都市更新，這一區域隨後成為發展中的社區。然而，隨著都市化進程，原來的監獄區域與歷史建築面臨拆除危機。部分歷史建築最終得以保留並修復，將這段過去作為文化資產保存下來。這些老建築成為反映台灣歷史與文化的見證，並提供了一個理解過去與未來的窗口，讓人們在走訪城市的過程中，能夠更深入地了解台北的歷史記憶。
臺北市政府文化局/臺北市政府文化局國小5-6年級
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web文化保存-艋舺老街 新富町文化市場
新富町文化市場早年名字叫做新富市場，是在日治末期1935年因為社會核心、政治改革、都市計畫、人民進步，生活層次的提高，這些因素蓋了這市場。早期來說這是具有現代感、很新奇的地方，這是馬蹄形。除了外面磚造、梁木鋼筋水泥、磨石子外牆鋪設，最特別是有公共廁所的設置，對當時來說正是現代化代表。這是建造之初是有周全的考量，有管理員與木造宿舍，有管理員就會有攤商之間的行政往來，有辦公室設置，就在宿舍旁邊，便於攤商往來溝通與購物需求或證照取得新興市場的建立在當時帶動非常多的人潮，熱鬧非凡。但好景不常，因這賺錢之處，引起外面攤商也擠進來，漸漸地外面攤商就圍繞這市場的四周圍非常壅塞，也出現了削價競爭，導致市場內的攤商生意慢慢沒落，這是原因之一。
臺北市立文獻館/臺北市立文獻館國小5-6年級
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web文化保存-後山軌跡 花東鐵道
花蓮後站見證歷史的一刻，2010年12月1號，這條980公尺長的762公釐軌距上，過去這一年將這部火車重新整修鍋爐，台灣鐵路管理局第一次復活LDK59蒸氣機車。距離LDK59上次在花東線行駛時間已經將近30年，762公釐窄軌的蒸汽火車雖然在台灣不是只有東線才有，但是東線鐵道的復活，這是歷史上的第一次。1917年從花蓮蓋到玉里，1926年從玉里延伸到台東，當時在花東縱谷這條762公釐軌距的鐵路，也就是現在花東線的前身。當時的考量因為認為沒有這麼大的運量以及考量材料的問題等，所以先蓋一個軌距比較窄的，後來因為玉里到台東這一段，有部分與糖廠買路權，有再興建，就導致到最後花蓮到台東間這段鐵路就一直持續屬於輕便鐵道窄軌的型態。以全世界來說輕便鐵道要肩負起這麼強大的幹線功能，台東縣是相當特別的，雖說國外也不乏有這樣的案例，然而花蓮台東這一段，唯一的主要幹線這是這一條。
花蓮縣文化局/花蓮縣文化局國小3-4年級
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web文化保存-復刻百年老花磚
許家斌是台灣花磚文化的推動者，致力於保存日治時期的馬約利卡瓷磚，並於2016年成立台灣花磚博物館。馬約利卡瓷磚是一種製作工藝繁瑣的老花磚，主要由日本在日治時期製作，廣泛應用於台灣的老建築中。這些花磚以其多樣的圖案和色彩，以及具有吉祥寓意的圖形（如石榴、蘋果、魚等），在當時象徵富貴和尊榮。許家斌的團隊不僅積極保存老花磚，還復刻這些珍貴的作品，並希望將其推向國際，將台灣的文化和工藝帶到世界舞台。許家斌也協助拆遷、保存老屋中的花磚，並與鶯歌的陶瓷匠師合作，重現傳統工藝。台灣的花磚文化獲得國際關注，並被法國大學提名為世界非物質文化遺產。花磚不僅是藝術品，也融合了台灣歷史和文化，成為不可多得的文化遺產。
財團公共電視文化事業基金會/財團公共電視文化事業基金會國小5-6年級
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