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社會-國小5-6年級(三)
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外國輸入中國的物品 - 動物-資源代表圖
web 外國輸入中國的物品 - 動物
周忠泉/師大歷史文化學習網內容團隊全齡適用
史書中有很多關於天馬的記載,書中的天馬並非神話傳說,乃是一種西域的優良馬匹,高大雄壯且速度極快。天馬之說應是跟漢武帝有關;據說他曾卜卦,卦文說:「神馬當從西北來」,武帝便積極向西域求馬。西元前105年,烏孫王向武帝求娶公主,願以良馬千匹作為聘禮,武帝十分欣喜。大宛馬即是有名的汗血馬;武帝得知大宛有良馬,派使者帶千金欲與大宛換取良馬,大宛拒絕、殺漢使並奪取其財富。武帝派李廣利出兵征討,獲勝後得三千匹汗血馬。武帝見汗血馬神駿非凡,更勝烏孫馬,因此將烏孫馬改稱西極馬,把天馬的封號給了大宛馬。這些馬匹對改良中原馬具有積極意義,中國內地養馬業也因此迅速發展。 駱駝:這是西域地區的重要動物;東漢嶺南地區流傳:「少所見,多所怪,見?駝以為馬腫背」。蠹駝指的就是駱駝,是古代絲路上的重要交通工具。駱駝能負重致遠、辨識路途、預測沙漠氣候,古代各國商人把生絲、綢緞、油漆、麻布和皮革裝備,綁在駱駝上,組成浩浩蕩蕩的商隊,來往於絲路上。獅子:據說戰國時代就已傳入,在西漢末的長安城,已經繁衍出成群的獅子。又稱師子,唐代喜以此稱。拂菻狗指的是哈巴狗,約在唐初時傳入。《新唐書》記載:「唐武德七年,高昌王獻狗雌雄各一,高六吋,長尺餘,性甚慧,…中國有拂菻狗,自此始也」。由此可知,中國的哈巴狗是透過高昌而傳入。鴕鳥:鴕鳥在漢代的文獻中已有記錄,據說是從條枝國經安息再傳入中國,當時並不是叫鴕鳥,只稱大鳥或大雀。首次出現鴕鳥之名在唐代,由駱駝比喻而來。明代時把鴕鳥稱駝雞,多從海上傳入中國;鄭和下西洋時在阿丹國「買得駝雞」,就是很好的說明。
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修改日期:2010-05-21
外國傳入之雜技-資源代表圖
web 外國傳入之雜技
周忠泉/師大歷史文化學習網內容團隊全齡適用
從西方傳入的雜技娛樂,自漢代起,至唐代時大盛。《後漢書》中記載,當時有很多耍魔術雜技的藝人,大多來自於西方諸國。 安帝時「國王雍由調,復遣使者詣闕朝賀,獻樂及幻人,能變化吐火,自支解,易牛馬頭。又善跳丸,數乃至千。自言:我海西人。海西,即大秦也」。除了史書中有所記載之外,在漢代石刻畫像中,也豐富地描繪當時的雜技表演;如山東武氏祠石室中宴飲嬉戲的圖像,其中有一人倒豎,足上豎立一小兒騰空飛起,非常生動逼真。
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修改日期:2010-05-21
佛教洞窟遺址 - 麥積山石窟、敦煌莫高窟-資源代表圖
web 佛教洞窟遺址 - 麥積山石窟、敦煌莫高窟
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麥積山石窟:在中國的著名石窟中,自然景色以麥積山為最佳。麥積山石窟據有關歷史記載,開鑿年代在西元三八四至四一七年的後秦時期,後經西秦、北魏、西魏、北周、隋、唐、五代、宋、西夏、元、明、清歷代皆有修鑿。西元七三四年,天水一帶地震,崖面中部塌毀,使窟群分作東西兩部分。東崖存洞窟五十四個,西崖一百四十個,保存泥塑、石雕造像七千二百餘身,壁畫一千三百多平方米,尤以泥塑藝術見長,被譽為“東方雕塑藝術館”。麥積山石窟是中國諸多石窟寺廟中風景最為秀麗的一座,以七佛閣、萬佛洞、牛兒堂、寂陵等最為著名。泥塑以形傳神,神形兼備,反映的內容具有徹底的世俗和濃厚的生活情趣。塑繪手法是上彩不重彩,特色顯明。為中國著名的大型石窟之一,也是聞名世界的藝術寶庫。敦煌莫高窟:敦煌莫高窟是中國著名的四大石窟之一,也是世界上現存規模最宏大,保存最完好的佛教藝術寶庫。莫高窟位於敦煌市東南二十五公里處,開鑿在鳴沙山東麓斷崖上。南北長約一千六百多米,上下排列五層、高低錯落有致、鱗次櫛比,形如蜂房鴿舍,壯觀異常。它是中國現存規模最大,內容最豐富的古典文化藝術寶庫,也是舉世聞名的佛教藝術中心。1987 年12月被聯合國教科文組織列為世界文化遺產。和田約特干: 該遺址是古代於和闐地區重要的聚落遺址;從現代遺址的分佈看來,遺址無任何古建築痕跡,城池輪廓亦不詳。歷代出土文物均來自於距地表5米以下的文化層,文化層厚達3米左右。在遺址的東北角,有一處裸露於地表的文化層,陶片密集分佈。歷代出土的文物有陶俑、陶器殘片、古錢、玻璃片、珠子、金質鑄像、畫押、玉塊及骨頭等文物。陶俑多為人物、動物等造型,陶器碎片大多有刻劃、壓印和附加的紋飾及浮雕,題材為植物、人物、動物與幾何形圖案,波斯、希臘風格極濃。
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修改日期:2010-05-21
男俑-資源代表圖
web 男俑
傅莉芬/師大歷史文化學習網內容團隊全齡適用
唐三彩不僅女俑形象各異,風彩各不相同,連男俑也各有特點:文官溫文恭謹,風度儒雅;武士雄壯威武,叱吒風雲;狡吏奸詐卑劣,玩弄權術,胡人深目高鼻,卷髮鬚髯。不管是哪一種身份的男俑,個個形象鮮明,生動傳神。
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修改日期:2010-05-21
各地出土唐三彩特點-資源代表圖
web 各地出土唐三彩特點
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世界各地出土的唐三彩有兩個特點:全部是中、晚唐?品;這時三彩在唐朝基本上已經不作隨葬明器,全部是生活用具,不見俑或其他動物造型,只有壺、碗、盤、爐、罐等幾種。
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修改日期:2010-05-21
典章制度(中)-資源代表圖
web 典章制度(中)
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西元六八二年,新羅王室設立國學,為振興儒學政策的開始,後又將國學改名太學監,並設博士和助教擔任教育工作。
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修改日期:2010-05-21
張騫-鑿空-資源代表圖
web 張騫-鑿空
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張騫是漢中成固(今陜西成固)人,漢武帝建元三年(西元前一三八年),率領了一百多人,滿懷豪情,手持使節,由隴西(今甘肅省)出發,欲聯絡大月氏夾擊匈奴。此次西域之行歷時十三年,出發時有一百多人,回來時只剩他和甘父兩人。雖然沒達到聯絡大月氏夾擊匈奴的目的,卻開通了漢朝和西域的聯繫,所以被史家稱為「鑿空」。張騫可謂是中國漢代傑出的探險家、旅行家和外文家,他的兩次出使西域,影響重大、意義深遠,開拓了漢朝和西域各國的正式往來,開通了真正的絲綢之路。
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修改日期:2010-05-21
【三角湧】(三峽)-資源代表圖
web 【三角湧】(三峽)
教育部歷史文化學習網/教育部國小1年級~國中9年級
清乾隆初期安溪人董日旭、李國開來到這裡開墾,並建公館收租,是三角湧地區開闢的開始。因地處大嵙崁溪、三角湧溪、橫溪三合匯流之處,故稱為三角湧莊,一九二零年改為三峽。同治初年,又有一位來淡水之荷蘭人,為了經營茶葉曾僱用淡水工人,到三角湧山員潭仔開墾山坡地二、三百甲,並由南洋輸入茶樹栽植製茶。同治二年,公館尾的富家李三朋曾到艋舺經商,和王益興合資開設北郊金益泰號。後自創安記號於艋舺舊街,置大船數隻,航行於大陸各港埠之間,累積了許多財富。此外,三角湧人還有許多人以水路進出艋舺、大稻埕經商。 大正、昭和年間,三峽仍以出產茶、樟腦、木材、木器、家具、米粉、染布、木炭而聞名。這些三峽特產,多由紅頭船運到萬華、台北銷售;再原船載回日用雜貨百貨回三峽。大正八年建造桃園大圳石門攔水堰,大嵙崁溪中下游河水減少,再加上三峽與板橋台北間的公路通車後,船運漸減,終至絕跡。
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修改日期:2010-05-21
教學指引-資源代表圖
web 教學指引
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試著回答以下問題,看看你對絲路了解多少喔!(答案請看下一頁)(一)陸上絲路是自西漢時代才開始的嗎?(二)漢代時所存在的陸上絲路,就學者的研究,目前主要的為哪四條(三)海上絲路自唐代開始發展,往後愈來興盛。其原因除了是海上交通工具的改善之外,另外與陸上絲路發展的關聯性是什麼?(四)明代鄭和下西洋的路線大致為何?此舉對中國的影響為何?
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修改日期:2010-05-21
元明時代-資源代表圖
web 元明時代
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以鄭和船隊之路線為例:A第一次:歷經的國家和地區主要有占城、爪哇、蘇門答臘、古里和舊港。B第二次:此次航行除了爪哇、古里、柯枝、暹羅以外,至少還到過占城、南巫里、加異勒、滿剌加和錫蘭山等國。 C第三次:這次經歷的國家和地區有占城新州港(今越南歸仁)、靈山(今越南中部的華列拉角Cap Varella),賓童龍(今越南藩朗Phan Rang)、崑崙山(今越南南部昆侖島Poulo Eondore)、暹羅、交欄山(印尼加里曼丹島西南之格蘭島Galam)、爪哇、舊港、滿剌加、九洲山、蘇門答臘、花面國(今印尼蘇門答臘北部之實格里Sigli一帶)、龍涎嶼(今蘇門答臘島西北之Breueh島)、翠藍嶼(今印度尼科巴群島Nicodar)、錫蘭山、小唄喃(即故臨,今印度西南之奎隆Quilon)、柯枝和古里等地。D第四次:這次下西洋的目的是古里以西地區,航線漫長,需作比較充分的準備(包括尋求合適的翻譯人員等),所以實際開航的時間,應是永樂十一年的冬天。此次航行經歷的國家和地區有占城、暹羅、爪哇、舊港、滿剌加、阿魯(印尼蘇門答臘島日里Deli河流域)、蘇門答臘、喃勃利(即南巫里)、彭亨、急蘭丹(即前代的急蘭丹)、加里勒、古里、柯枝、乎魯謨斯、比剌、孫剌和溜山(今印度洋中馬爾代夫群島Maldive和拉克代夫群島Lacadive)等。乎魯謨斯Hormuz在波斯灣內,元代時與中國往來密切,進入明代以後,直到此時才發生聯繫。溜山就是元代的北溜,元朝商舶已到過該地;到了明代,鄭和此次的航行建立了雙方的聯繫。E第五次:古里、爪哇、滿剌加、占城、錫蘭山、木骨都束(今索馬里首都摩加迪沙Mogadishu)、溜山、喃勃利、卜喇哇(今索馬里東南布臘瓦Brava)、阿丹(今葉門的亞丁Aden)、蘇門答臘、麻林(今肯尼亞東部的馬林迪Mulindi)、剌撤(今阿拉伯半島南部木卡拉Mukalla附近)、乎魯謨斯、柯枝、南巫里、沙里灣泥(今葉門東北的沙爾偉恩角Ras Sharwayn)、彭亨諸國,「即舊港宣慰司使臣辭還,西賜文綺,襲衣,遣中官鄭和等賚敕即錦綺、紗羅、彩絹等物,偕往賜國王。」意即此次航行已到達阿拉伯半島和非洲東北部。F第六次:到了祖法兒和甘巴里;祖法兒即今阿曼的多法爾Dhufar,甘巴里即今印度南部的柯因巴扥爾Coimbatore。G第七次:此次航行實際上超過了十七國,有溜山、加異勒、剌撤、阿丹、不剌哇、喃勃利、阿魯、祖法兒、柯枝、木骨都束及暹羅等。
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修改日期:2010-05-21