回回飲食又稱「清真飲食」，專指信奉伊斯蘭教的回族飲食，「清真飲食」一詞約在明末清初時出現。因為受伊斯蘭教義約束，回族的飲食中，對於具有食肉、勾爪、污穢等十數種特徵的動物，都禁止食用，讓「回回飲食」自成一系，獨立於漢族飲食外。由於回族分布甚廣，依居所不同有各自不同的主食，北方回族偏麵食為主，最具特色的食品，就屬西北回族的「拌麵」、「?」、「?」、「泡饃」跟「抓飯」了；江南回族則好米食，他們的「手抓飯」也相當有名。副食則是蔬果、禽鳥與蛋、魚跟肉為主，北方的回族特愛食用牛、羊肉；南方則是則以雞、鴨、魚為主，烹調法以烤、扒、蒸、炸、涮、燒、爆、醬為主，調味重，偏鮮鹹，對於醃菜類也相當喜好。「陜西菜」又稱作「秦菜」，陜西可說是中華民族的發源地，傳說自黃帝時代開始，中國人就在這區域活動，若依史料記載來看，中國王朝自周朝起直到唐代，就常在此區的關中建都，由於關中地區自古便物產豐饒，並與西亞、北亞往來頻繁，因而烹調方式相當多樣，也帶著濃厚的塞外風情。二次大戰間，許多沿海居民遷居此地，讓蘇、浙菜系進入此區，促進了陜菜新一步的發展。此區的菜系分「關中、漢中、陜北」，「關中菜」為主流，口感偏酥爛，調味濃重；「漢中菜」的食材使用廣泛，味道偏辣、鮮；「陜北菜」取羊肉為主要食材，口味亦偏酥爛、燙口。陜西為古都所在，物產豐富，因而在許多民族文化交融的年代，也吸收了許多種民族風采，許多自西域帶回的食材，也在此區廣受採用並擴散開來，隨著食材傳入，也傳來了西域的烹調法，像原稱「胡餅」的「燒餅」的製作法就是一例。地理鄰近北疆，遊牧風采也時常可見，所以陜西的菜色始終充滿著古趣與外族風味。甘肅是古代絲路要衝，西域瓜果經此傳入，而黃河又流經蘭州，使得蘭州瓜果頗有名聲。此地回族人口眾多，回族對於製麵頗精，因而此區的麵食種類繁多，最為有名的大概就是創始於清光緒年間的「蘭州拉麵」，創始者「馬保子」就是回族人，所以他的牛肉麵就秉持回族飲食要點，以原味質樸為上。

自1890年代起，西方女性的服飾流行曲線開始以強調「S 」型曲線的審美標準為主，為達到這種曲線效果，女性開始穿著硬挺的緊腰衣，隨著追求這種曲線的趨勢不斷發展，緊腰衣開始增加腰部的長度，來達到更完美的「S 」型曲線，這樣一來使得穿著緊腰衣時腰部更加束縛，女性活動更加不便，但為了追求時尚，這樣的緊腰衣仍風行一時。由於「S 」型曲線的發展，此時女性服裝的特點是裙撐架的流行消退與出現高緊的蕾絲領子，機能性不佳的「羊腿型袖子」又再度流行。這種強調「S 」型曲線的優雅服飾至1910年才逐漸緩和下來。

1206年鐵木真被推為大汗，號成吉思汗，建立蒙古帝國。1215年蒙古軍攻佔中都後，廢除中都之名，恢復燕京舊稱，1264年，忽必烈下詔將燕京改稱中都，府名仍為大興，”燕京”之名從此廢用，1271年，忽必烈正式建國號”大元”，次年2月改中都為大都，並定國都於此，1279年元滅南宋，統一中國，大都遂成為統一的中國之首都。金中都城是在唐幽州城、遼南京城的基礎上擴建而成的，而元大都城則完全拋棄了舊的城基，在一片新拓的土地上建造起一座宏偉的城市。原因之ㄧ是因為中都城經過金末戰亂，宮殿城防遭到嚴重的破壞，1217年又發生大火災，加上中都蓮花河水系水量不足，不能滿足都城日常用水的需要，另選新址是為了找尋新的水源。最後選中了中都的東北郊作為新址，原因有三：1.此區是金朝宮苑太寧宮的舊址，環境優美；2.太寧宮內的瓊華島是中都一帶的”制高點”，在此處建城有”鎮壓”住前朝的用意；3.新城址可用西北山區的水源，與高梁河接通，引水入城，不僅可以滿足宮廷和居民用水，還解決了大都的漕運問題。主持大都設計規劃與施工的是劉秉忠。劉秉忠（1216-1274）在忽必烈取得汗位之前曾向他陳述”以馬上取天下，不可以馬上治”的道理，對忽必烈產生極大的影響。元朝建立後，劉秉忠身居太保，對定國號、立朝儀官制、營建大都城池與宮殿發揮了極為重要的作用。大都城於1267年正式興建，主要工程分為宮殿、城池、河道三項，初期主要進行宮殿建築，1274年大部分完工，然後修築城垣，1283年基本建成大城。現在，北京還保存幾段大都土城遺蹟，從馬甸到皇亭子一段殘垣是北城牆遺蹟，2003年在此建成”元大都城垣遺址公園”。北京歷史的發展，即使是歷經遼之陪都或是金的首都，其影響都未能涉及長江以南的地區，一直到蒙古人建立的元王朝在此定都，北京才真正成為整個中國的政治、文化中心，這種地位從元代開始一直延續到明清，並愈加鞏固。

1368年明軍佔據大都城，元朝滅亡，明初以南京為首都，故北京不再是全國首都的狀況一直持續了30多年，一直到靖難之變後，成祖即位才有所改變。 由於惠帝朱允炆採納大臣黃子澄等人提出的削藩策略，導致燕王朱棣以誅奸臣、清君側為名，發動”靖難之變”，最終取得了帝位，建元永樂。朱棣在取得帝位後就有遷都之意，首先1403年下詔改北平為”北京”，稱”行在”；並從1406年開始大規模營建北京城，到1420年建城工程基本完工。1421年正月初一，明朝正式遷都北京，廢”行在”之稱，改北京為”京師”，改原京師為南京，作為陪都，北京再次成為全國的首都。明成祖遷都北京的原因如下：1.為了加強對北方蒙古族的防禦力量，鞏固明政權；2.北平是朱棣建立帝業的根據地；3.北平具有優越的地理條件和悠久的建都歷史。明北京城是在元大都城的基礎上改建而成的，它自外向裡有四重城垣，即外城、內城、皇城和宮城，在永樂年間完成內城、皇城和宮城的建築，外城是在1553年在內城以南加修的，原本應是在內城四周均加築外垣，不過由於財政困難，故只加築了南城牆，結果北京城的平面圖就形成一”凸”字形。北京城的中心就是宮城，是天子居住的地方，因為禁止普通百姓進入，這宮殿也被稱為「大內」，亦稱「紫禁城」。「紫禁城」名稱的由來，係根據天文學的觀點來看，古人應為天上所有星體是以「紫微星」為正中心。紫微星垣（即北極星），位於中天，眾星環繞，位置不變，古人認識此乃天帝所居之處，稱紫宮，並以「紫微正中」之義，來象徵人世間帝王之居所，加上皇帝的宮殿乃屬禁地 ，因此明、清皇宮就有「紫禁城」之名。

日本時代，阿里山、太平山、八仙山合稱臺灣三大林場，太平山開發時間比阿里山晚，採較高效率的「運才軌道」和「架空索道」接駁的方式集材，首先在太平山地區依不同高度舖設軌道，小火車將木材集中運送至索道站，再經由索道將木材「溜放」至下端軌道，如此層層接駁，其實太平山林業產量高於阿里山，風景亦不遜色，卻因不能使用大型鐵路機車，70年代伐木停止，便黯然走入歷史。輕便軌道台車是早年臺灣地方運輸的特有文化，指軌距在500毫米左右，建築標準很低，以人力或小型動力推動的軌道台車。由於早年都是以人力推動，剎車時再以「木棍」摩擦後輪控制速度，又名「手押台車」其歷史比臺灣鐵路的歷史更早，初為運煤之用，大正年間專門載人的輕鐵會社已遍佈臺灣，目前臺灣最後保留的輕便軌道台車在烏來，不過「手押台車」已變成汽油動力的蹦蹦車，難以想像當年人力推行的辛苦。我們每天外出很累，總渴望回家好好泡個澡休息，火車也是喔！車庫就是火車的家，它們白天英勇奔馳載客，回到家也希望能洗個澡並補充養分，火車回到家，便有人會為「他們」洗澡，呵護「他們」，火車的家，中間有一個轉車台，左右旋轉，使他們可以進入或進出車庫。舊山線北起竹南，經苗栗、三義、豐原、台中至彰化，全長89.3公里，日治時代時期舊名為「台中縣」。這段鐵路由於坡度甚大，最高達千分之二十六，山區路段以單線通行，成為西部縱貫線最大的運輸瓶頸。其中「勝興」車站標高海拔402.326公尺，為昔日「臺灣鐵路」最高的車站。

浙菜擅長煮、燉、悶、煨，食材取河、海、湖漁鮮，筍子、火腿，重原汁源湯，有點鹹又不會太鹹。也因為天候良好，所以食材在野外就很容易獲得，這讓浙菜中有許多菜式都是以時鮮為主，充滿了野趣與山林景色風光，叫花雞就是一例。浙江屬於一年三獲區，糧食作物的產量相當的充裕，因而此地有餘力發展農村副業。以多餘的糧食釀造紹興酒與鎮江醋，或餵養豬隻製作火腿。浙江一帶水產十分豐富，食材取得容易著重於河、海漁鮮，竹林也相當的茂盛。因此浙菜多以漁鮮、竹筍、火腿為主要素材烹飪，新鮮的食材不需加以太多調味，為了品嚐食物原有的鮮美，故浙菜多不加糖。煮、燉、悶、煨就是引出食物原味的最佳調理方式，因而在此盛行。

緊接在古典希臘之後的是希臘化時代，希臘化時代藝術的特質，在小亞細亞西北佩格蒙(Pergamum)的《宙斯祭壇》中可以說達到頂點。在整體結構上，一種將建築視為在空間中之塊體的雕刻式概念也發展到極致。而不像過去主要由一個個的塊體加以控制的空間，有著很大的不同。但是部分與整體間具清楚關係的這個古典價值，也可說在此達到顛峰。連續的雕刻帶所造成的與下方基座和上方廊柱的差異，形成一種幾近色彩性的對比，感受的出來嗎？

中國建築與西方建築迥然不同，中國人以屋頂為主要的視覺表現中心，埃及人與亞述人注重牆壁，希臘人則重視柱子。中國傳統屋頂結構的基本原則是屬於樑柱系統結構，水平橫樑是以榫接方式插入，或穿過樁柱架在樑上。樑柱接合處以斗拱強化結構，並提升美觀效果。

摩天大樓是美國的產物，發生在大西洋另一岸的同時，是由設計師設計的中產階級中型獨棟住宅。這種住宅是由中產階級各自聘請建築師去滿足其特殊需求。這就得去追溯歐洲的中產階級興起的時代背景。在風格與結構方面，歐洲19世紀末的英國，查理?沃西(Charles Francis Annesley Voysey，1857-1941)將這種非正式的、具有鄉村風味的住宅建築趨勢，帶向平實但精湛的境界。1920年代，美國因萊特(Frank Lloyd Wright，1869-1959)的建築而首次越居世界建築界的核心地位。萊特發跡於蘇利文的事務所，他在那裡熟習了蘇利文「功能先於形式」的口號。但他特別著重建築物作為人的棲身之處、建築與自然的關係以及人為與自然結構間的關係等方面。萊特的巔峰之作是在芝加哥的「洛比之家」(Robie’s House)，其建築結構本身有著自由流暢的室內外空間。「對稱」此一元素在建築中已不復見，各個立面也極為節制，主要入口被隱藏在遠離中央的地方。這在在反映了其重視人的需求的特殊之處。

美國造橋者約翰?羅布林(John A. Roebling)設計的布魯克林大橋，正可說明這個時代的特徵。布魯克林大橋的橋樑墩距比之前任何橋樑都要長，由許多鍍鋅鋼鐵纜線支撐，將先進技術與哥德式拱門石造橋墩結合。這種新技術和舊風格並列的狀況，反映了這個時代的特徵是既執著於過去，也被科學和工業革命所帶來的新科技魅力所吸引。紐約港的《自由女神像》和布魯克林大橋一樣也是新技術和舊風格並列的代表建築。這座著名的自由女神身上的衣紋像波浪般翻騰，由黃銅錘成，且以經過精密計算的鍛鐵高塔所支撐。高塔是由法國工程師古斯塔夫?艾菲爾(Gustave Eiffel，1832-1923)所設計。其中包括了對稱與非對稱的鋼樑設計。看了這樣的建築是否已經可以體認到新技術的力量極其美感的展現了呢？