明代杭州灣北岸的海潮災害嚴重，如成化八年（1472 A.D.）的一場海潮，就將北岸的海堤摧毀大半。這情況嚴重威脅後方太湖流域的經濟發展，為了保障賦稅的穩定，官方頻繁地展開海堤的修築，而在多次重修的經驗中，石堤的工程技術也跟著提升，其中最重要的技術，即是黃光昇所創「五縱五橫魚鱗石塘」。他總結以往的歷史經驗，認為之前所修築的海堤，多有基礎不夠結實、堤身不夠嚴密的缺點。因此，他用大小一致的長條石柱，縱橫交錯構築，計有十八層，高三丈六尺，底部寬四丈，五縱五橫，向上層層收縮，呈魚鱗狀，堤頂則縮成一丈。其抵禦海潮的效果，優於舊式石堤，但造價昂貴，無法全面採用，這種魚鱗狀的海堤，到了清朝才有總體性的發展。康熙五十九年（1720 A.D.），朱軾綜合修堤技術，在海寧老鹽倉興修五百丈的新式魚鱗石塘。他加強舊式魚鱗石塘的結構與基礎，在石堤後半部也下樁固定，並在向海面用石塊從堤底向外斜砌，成一道消減海潮沖力的設施。雍正二年（1724 A.D.）時，一次特大潮災，摧毀杭州灣南北岸的大部分海堤，但朱軾所修之新式魚鱗石塘則成功抵禦了潮災。鑑於新式石堤強大的功效，災後清朝為了濱海地區的安全，用了五、六十年的時間，將海潮嚴重的地方，全面改成新式魚鱗石堤。至此，傳統的海堤建設也有較標準的範例，形成由石堤為主，土堤為輔的局面。這情況持續至清朝末年，西方新式材料的引進才有新的嘗試。宣統元年（1909 A.D.）興修海堤時，曾使用新式建築材料水泥，雖然不是全面採用，但這種水泥材料的構築經驗，對嗣後海堤工程的發展上，具有一定的貢獻。