接者我們來到了第四站「清水街」。清水街的起點有一間「興建宮」，祭祀的是劉、朱、池三府王爺，聽說在二次世界大戰的時候，有一次空襲警報，美軍的飛機在淡水市區進行轟炸以及掃射，當時有許多民眾躲到興建宮裡避難。警報過後，雖然興建宮已經半毀了，但是裡面的人卻毫髮無傷，大家認為是神明的庇佑，因此將興建宮重新整修，且香火鼎盛。

西元1858年中法天津條約明定台灣淡水開放為通商口岸，使得淡水搖身一變成為一個國際的港口。於是淡水開港通商後，外國人因為有居住、貨運、存貨的需求，所以滿清政府把砲台埔和鼻仔頭這兩個地方出租給外國人使用。　　 鼻仔頭這一帶原本是一些半漁半農的小村落，後來1894年英國的嘉士洋行買下港仔溝旁的土地，並興建倉庫，經營茶葉貿易。1897年英國煤油公司「殼牌」（SHELL）買下這裡，並建造兩座倉庫以及三座油槽，透過鐵路淡水線的一條支線，大規模經營台灣的煤油買賣。　　因為煤油味道特別臭，所以淡水人又把殼牌倉庫叫做「臭油棧」。1944年二次世界大戰盟軍轟炸台灣，殼牌倉庫也難逃一劫，並遭受猛烈轟炸，油庫並爆炸起火燃燒，成為民間流傳的「火燒臭油棧」的傳奇事蹟。　　1945年殼牌公司因為產權糾紛，除了曾租給其他廠商當作倉庫使用外，就沒再改變倉庫的外貌。幾年前，交通部決定在淡水捷運線外圍再建一條淡水河北側沿河快速道路。淡水的在地文史、環保、生態社團深感這條快速道路會嚴重破壞淡水河的環境生態，甚至破壞許多歷史古蹟，便向全台灣各地社團發出呼籲，成立「搶救淡水河行動聯盟」，共同抵制快速道路的修建。　　殼牌公司瞭解行動聯盟的意義，經過詳思熟慮後，決定將此一百年歷史古蹟慨然捐給淡水在地的文化社團──淡水文化基金會。2000年12月31日殼牌公司在淡水各級學校、社團一同參與的淡水文化會議上，正式移交給淡水文化基金會。 6月台北縣政府正式公告淡水殼牌倉庫列為縣定古蹟。

從清水街走入中正路的小巷裡，在擁擠的攤位中，有一條毫不起眼的小路。路的盡頭，是通往一座歷經風霜的屋子，也是淡水如今僅存的少數三合院了。房子年久失修，顯得有些殘破，但從正廳門廊的建築的蛛絲馬跡，仍可看出當時的繁華榮盛。　　我們去實查時，巧遇住戶李勝次先生，他很熱心的為我們介紹，這棟建築寶貴的地方，他說在正廳的大門上的門楣是一整塊的石頭所雕的，而非拼湊組合的，而柱子也非常的罕見，不只是用磚頭堆成的，而這些磚頭可都是從大陸運來的喔，可見當時建築的講究。

莊武男先生是淡水有名的寺廟彩繪師，在精湛的技術創作下，每個作品都栩栩如生，此外，莊伯伯也致力於文物保存的工作，並且不藏私的將畢生的收藏展示於滬尾文物館，今天讓我們在訪談中一探滬尾文物館吧﹗

【東融】請問石總經理，淡信這棟建築物美觀大方，請問這棟房子蓋了多久了？答：已經蓋了有６７年１月多囉！

位於中正路150號，有一家百年的中藥行名為「萬寶堂」，原本的百年老房子因為「社區整體計劃」而拆除了，可是店主很有心，他特地將新建的房子設計的跟原來的老房子一模一樣，唯一不同的是，舊房子是三層樓，新建的房子是四層樓，不知情的人可能以為只是原來的房子加蓋而已，誰知道已經經歷了一場「樓塌樓起」呢？在店裡面有新舊房子的照片，有興趣的人可以去找找碴，看看可以找出幾個不同的地方！

【東融】請問石總經理，淡信這棟建築物美觀大方，請問這棟房子蓋了多久了？答：已經蓋了有６７年１月多囉！

由於德裕魚丸的生意真好，老闆忙得沒空跟我們說話，只能一邊和客人談價錢、一邊接受我們的訪談。

從重建街66號與68號間的小巷子轉入，走到「興建宮」，這裡便是清水街的起點，從這裡往下延伸，大約和重建街平行，一直到與英專路的交接口為止，這就是另一條老街-清水街，而且現在還保留了幾間古式的建築。　 清水街的後段，俗稱「後街」，現在是熱鬧的菜市場，每天上午市集時間，這裡可是擠得水洩不通呢！小販的叫賣聲、顧客與老闆的討價還價，充滿了活力與人氣。來這裡尋寶，還可以買到又好又便宜的東西喔！

隨著淡水市街的發展史，我們來到了最後一站-中正路。雖然中正路是大家一向所以為的老街，可是跟重建街、清水街比起來，中正路的發展算是較晚的了。雖然如此，可是中正路卻成了老街當中最繁榮的一條。在日治時代，日本人在此這立了郵局、警察局、消防局、公會堂、街役場等機關，中正路從此就成為淡水的行政、金融、商業中心。