日光小林部落工藝師，當地手工勞作的過程，採集製作魚笱植物，包括:砍樹、製作漁具、收割作物等。紀錄過程中了解採集黃藤(用於製魚笱)需要先整理環境，先清除黃藤外殼之刺；採藤時，除了拉取外亦須解開植物間的糾纏；採集笱頭藤(多花油柑)作為魚笱開口之材料；採集山棕，用於製作笱頭之材料等器具製作和使用漁具的細節。於高雄甲仙埔仔溪找笱位，尋找河床有高低落差的，放置魚笱所需: 笱頭、魚笱、鐵橇、藤皮，用石頭做記號，工藝師並示範如何操作器具。描述了過去的生活方式與現在的變化，讓現代不易看見的手工技藝、捕魚活動以及人們對過去和現在生活，提供了對比和反思。

賴氏祖厝是北投區具有百年歷史的閩南式建築，見證了地方發展與家族歷程，並在現代透過修復與活化，成為文化資產與社區活動的核心。賴氏祖厝位於台北市北投區石牌，建於1915年，經歷多次修復後，成為歷史建築的重要代表。該建築原由漳州平和人移民至台灣開墾，發展農業並設立碾米廠，家族興旺。賴家曾擁有約50甲土地，是當時地方的重要家族之一。建築特色為閩南式傳統農家住宅，設有稻田、古井與龍眼樹，象徵家族與土地的聯繫。隨著農業的衰退，賴家後代不再從事耕作，建築物也逐漸荒廢。2006年，賴氏祖厝被列為歷史建築，並進行了專業的修復工作，以保存其文化與建築價值。現今，它不僅是當地歷史的見證，也作為文化活動的場所，並為社區提供多功能空間，延續其歷史與文化使命。

陳儲山位於台北市公館圓環東側，擁有豐富的歷史與文化價值。該地區自古以來便是軍事防守重地，並且在日治時期成為農業研究中心。2016年，陳儲山被列為文化景觀，分為軍事區、歷史農業區、聚落區與生態區，保存了兩棟古蹟、八棟歷史建築及十多棵老樹。隨著國民政府來台，該區成為重要的防空要地，並建立了空軍作戰指揮部，眷村文化隨之發展。經歷保存運動，該區在2016年正式成為台北市文化資產，並將煥明新村改建為文化教育空間，提供生態學習與社區活動。煥明新村作為台灣唯一的空軍三層眷村，其獨特的建築風貌與歷史背景，展現了台北市對文化遺產的重視，成為未來文化與教育發展的亮點。

台北市的大安區曾經有一座佔地19公頃的監獄，歷經台灣的日本殖民時代、戰爭與威權政治，見證了許多歷史事件。這座監獄始建於1900年，並於1904年完工，為東亞最先進的放射型設計，象徵著殖民政府的統治力量。監獄不僅關押犯罪者，也曾囚禁政治犯，如羅福興等抗日烈士。隨著台灣歷史變遷，監獄成為各種政治運動的見證，甚至在白色恐怖時期，也關押了多位知識分子。1975年監獄遷至土城，原址開始進行都市更新，這一區域隨後成為發展中的社區。然而，隨著都市化進程，原來的監獄區域與歷史建築面臨拆除危機。部分歷史建築最終得以保留並修復，將這段過去作為文化資產保存下來。這些老建築成為反映台灣歷史與文化的見證，並提供了一個理解過去與未來的窗口，讓人們在走訪城市的過程中，能夠更深入地了解台北的歷史記憶。

新富町文化市場早年名字叫做新富市場，是在日治末期1935年因為社會核心、政治改革、都市計畫、人民進步，生活層次的提高，這些因素蓋了這市場。早期來說這是具有現代感、很新奇的地方，這是馬蹄形。除了外面磚造、梁木鋼筋水泥、磨石子外牆鋪設，最特別是有公共廁所的設置，對當時來說正是現代化代表。這是建造之初是有周全的考量，有管理員與木造宿舍，有管理員就會有攤商之間的行政往來，有辦公室設置，就在宿舍旁邊，便於攤商往來溝通與購物需求或證照取得新興市場的建立在當時帶動非常多的人潮，熱鬧非凡。但好景不常，因這賺錢之處，引起外面攤商也擠進來，漸漸地外面攤商就圍繞這市場的四周圍非常壅塞，也出現了削價競爭，導致市場內的攤商生意慢慢沒落，這是原因之一。

花蓮後站見證歷史的一刻，2010年12月1號，這條980公尺長的762公釐軌距上，過去這一年將這部火車重新整修鍋爐，台灣鐵路管理局第一次復活LDK59蒸氣機車。距離LDK59上次在花東線行駛時間已經將近30年，762公釐窄軌的蒸汽火車雖然在台灣不是只有東線才有，但是東線鐵道的復活，這是歷史上的第一次。1917年從花蓮蓋到玉里，1926年從玉里延伸到台東，當時在花東縱谷這條762公釐軌距的鐵路，也就是現在花東線的前身。當時的考量因為認為沒有這麼大的運量以及考量材料的問題等，所以先蓋一個軌距比較窄的，後來因為玉里到台東這一段，有部分與糖廠買路權，有再興建，就導致到最後花蓮到台東間這段鐵路就一直持續屬於輕便鐵道窄軌的型態。以全世界來說輕便鐵道要肩負起這麼強大的幹線功能，台東縣是相當特別的，雖說國外也不乏有這樣的案例，然而花蓮台東這一段，唯一的主要幹線這是這一條。

阿里山的林業發展早在荷蘭人佔據時期前後及清朝統治時期就已經有開發的痕跡，然而直到日據時期時，才有較具規模的經營。當時，為發展林業目的，而創建阿里山森林鐵路，至今已有100年的歷史。當時投下的人力、物力、財力眾多，加上技術方面之難度，曾被專家視為瘋狂舉動。然而現在的阿里山森林鐵路已是世界上著名的高山鐵路之一，本線全長雖僅71.4公里，卻從平地爬升到海拔2274公尺，分別經歷熱、暖、溫三個林帶，沿途美景美不勝收。一百年前第一批檜木自二萬平啟程運至平地，向世人宣告阿里山林場時代的開端，阿里山林場是台灣第一個近代化官營林場，三大林場之首，原木透過森林鐵路運至山下的貯木場，制材工廠、員工宿舍、商家廟宇紛紛成立，造就嘉義市的興起，木材之都的誕生。

時代巨輪不停的向前滾動，歲月洪流鐫刻著過往記憶，建國眷村歷史紋理依舊在靜靜等待著世人前來拜訪。1906年日治時期，大日本製糖株式會社選擇在虎尾溪畔的五間厝興建製糖廠。1933年虎尾庄成為三萬人市街，升格為虎尾街，1939年日本海軍選擇在虎尾街附近興建飛行場，就是看上虎尾糖廠酒精工廠生產飛行用汽油以及使用糖廠鐵路運送戰備物資。 1942年6月，日本在中途島戰役折損資深飛行員，急需能夠參加空中作戰的飛行員。 1943年日本大本營制定絕對國防圈，要求儘速速加強航空戰力，日本海軍選擇在虎尾街廉使庄以南，設置四座兵營，並且訓練神風特攻隊，以補充因作戰折損的飛行員。

小維和小瑜兄弟倆搭著電梯，突然「啊！停電了！」在烏漆抹黑的電梯裡，大家擔心又害怕，小維這時站出來安慰大家，你能想到小維是怎麼做的嗎？

希兒和皮帝許了一個生日願望，結果不可思議的事情發生了！他們不但進入到故事書哩，還發現只要願意改變，多幫別人想一想，每個人都可以讓身邊的環境變得更友善！此次再版增加臺灣手語插圖與擴增實境（AR），讓我們一起學習臺灣手語吧！