鹿港後車巷位於五福大街（中山路）與瑤林街、埔頭街之間，在清代，此巷道是車輛進出的主要道路。昔日，後車巷地鋪設花崗石板，供車輛通行，貨物欲至五福大街，需由挑夫以人力將貨物運至大街，形成人車分道的街鎮規劃。在清代，鹿港是中部主要的商業港口，早年鹿港歷經多次的兵燹及泉漳的分類械鬥，商賈士紳為了維護地方安全，在鹿港各角頭的交界處設置隘門，做為防禦的工事。每至薄暮，隘門皆關閉，以防止宵小與盜匪入侵。

鹿港日茂行是位在臺灣彰化縣鹿港鎮的縣定古蹟，是原籍福建省泉州府晉江縣永寧的林振嵩所開設之船頭行，為鹿港乾隆至道光年間全盛時期之鹿港八郊中的泉郊裡最大的船頭行，乾隆至道光二十年之間為鹿港首富。

四聯境普濟殿，舊名普濟寺、普濟廟，位於臺灣臺南市中西區，是臺灣府城最早的王爺廟，主祀威靈王池府千歲。此外聖君廟與粗糠崎土地公廟的神像（張公法主和福德正神等）在原廟被廢之後合祀於普濟殿內，2018年後兩神遷入普濟殿旁新建的聖君廟中。

萬華過去稱為艋舺，從地名就知其為一河港發蹟的都市。而華西街因為距離碼頭很近，拜渡津人潮及蕃薯市集，自古便是萬華地區商賈交會之地，南來北往的人潮帶動古早小吃業者的順勢發展與聚集。華西街巷弄彎曲，狀似人腹的凹狀，舊名為「凹月斗仔」。頂盛時期華西街上殺蛇秀盛況遠近馳名，深受國內外觀光客的喜愛。百餘年前「一府二鹿三艋舺」的風光時期，使華西街成為台北市最具歷史性的名街，這裡林立的名勝古蹟，深具台灣鄉土文化，故以傳統古早小吃特色，規劃成台北市的第一座觀光夜市──『華西街觀光夜市』，繼往開來地為國內外的觀光客服務。

最早建城是在1628年統治台灣北部的西班牙人所興建的「聖多明哥城」，但後來聖多明哥城被摧毀，1644年荷蘭人於聖多明哥城原址附近重建，並命名為「安東尼堡」。而由於當時漢人稱呼荷蘭人為紅毛，因此這個城就被他們稱作「紅毛城」。1724年，臺灣府淡水捕盜同知王汧開始整修紅毛城，增建了四座外圍城門。1867年以後，紅毛城開始由英國政府租用作為領事館，並在旁興建領事官邸。太平洋戰爭期間，日本向英美宣戰而查封紅毛城，直到戰後被交還予英方。之後，英國雖於1950年和中華民國斷交，但仍持續使用紅毛城作為領事館直到1972年與中華人民共和國升格為大使級外交關係才停止運作，並在之後依序由澳大利亞與美國代為管理。一直到1980年，該城的產權才轉到中華民國政府手中，指定為一級古蹟並開放供民眾參觀。紅毛城被視為台灣現存最古老的建築之一，也是中華民國內政部所頒訂的國定古蹟。紅毛城古蹟區包含紅毛城主堡、前英國領事官邸以及清治時期所建造的南門。其中紅毛城主堡是臺灣最古老的完整建築物，前方置有四尊嘉慶18年製成的古炮；前英國領事官邸在主堡東側，為兩層式洋樓；南門則為古蹟區內唯一的中國式建築，使用觀音石砌成。

鹿港的半邊井位在瑤林街十二號，於一家題有「三槐挺秀」的宅院外。其實半邊井並不是只有半邊，而是以一道牆將水井隔成兩邊，一邊於門外，另一邊則是在自家內，這是基於早期民眾擁有濃厚的人情味，將半邊的水井口建於外面，供無足夠能力鑿井的民眾也可以到此取水使用，十足體現敦親睦鄰的精神。現今半邊井已經以土填起，無法取水，但依舊是鹿港著名的景點之一。

深坑地理位置四面環山，為深坑區主要的商圈，主要販售豆腐相關美食、芋圓、肉粽等，亦有古早味十足的童玩店供民眾參觀選購。 老街全長約三百公尺，以純手工製作的方式加以鹽滷的「深坑豆腐」聞名全國，現今隨處可見各式豆腐衍生商品。每年市政府文化局都舉辦「深坑四寶文化節 」以豆腐、綠竹筍、黑豬肉、茶葉等四樣在地名產為地方行銷。

指減少人類活動衍生之溫室氣體排放或增加溫室氣體吸收儲存。溫室氣體為造成地球暖化的原因之一，故溫室氣體減量方能減緩地球暖化的危機。

透過基礎設施的投資,如交通、農業、能源、交通、電氣化和通訊技術等，實現生產力和收入的成長、糧食安全與健康和教育的改善。但科技進步的同時，我們需要考量其與環境的平衡，必須兼顧環境與社會平衡。

企業、組織或政府在特定一段時間的二氧化碳排放量，透過植樹、使用再生能源、減排或其他技術等方式，累積的減碳量相互抵銷，達到碳排及固碳的中和。