唐三彩是唐代彩色陶器的代表名稱，在中國陶藝史上佔著極重要的地位，唐三彩是低溫燒製而成的陶器，彩釉含鉛的成分很高，在加溫後，流動性很大，特別是綠、褐、黃三種釉彩常溶在一起，成為中國陶器史上極為特殊的作品。而唐三彩不僅以其特殊優美的彩色著稱，唐三彩陶器所表現出的形象也是具有高度的藝術水準，尤其是唐三彩馬最能表現唐人雄健的氣質，也表現了馬各種栩栩如生的表情與姿態。

周人曾於長安制禮作樂，鑄典章于金石；秦始皇在此建造了建築史上的傑作阿房宮，在驪山修建了規模巨大、埋藏豐富的始皇陵。漢唐時代，這裏是中國政治、經濟、文化和對外交流的中心，溝通東西方文明絲綢之路的起點，也是賓客雲集的東方大都會。“西有羅馬，東有長安”是當時西安歷史地位的寫照。至今，西安與世界歷史名城雅典、開羅、羅馬齊名，被譽為世界四大文明古都。

「穆斯林」是對伊斯蘭教信徒的稱呼，意思是指信仰真主、服從先知的人。信徒服從阿拉的指示，向外去征服不信阿拉的地區，這使得伊斯蘭教的勢力發展得很快，建立橫跨歐亞非三洲的大帝國。 八世紀初時，大食帝國已控制了中亞布哈拉、撒馬爾罕及花剌子模等地；在西元715年時更達錫爾河，把唐羈縻突厥所設的府州全部納為己有。 大食何時開始與中國政府往來？據《冊府元龜》記載：「永徽二年（西元651年）八月，大食國始遣使朝貢」。此乃官方的記錄，亦有說隋代時大食人已入中國傳佈伊斯蘭教。不論是哪種說法，乃是因進入中國之大食商人，將伊斯蘭教與生活方式傳入所致。

唐宋時期： 中國－舟：最大者為獨檣舶，能載一千婆蘭（三十萬斤），次為牛頭舶，載重量約為獨檣舶的三分之一；再次者為木舶，又次者為料河舶，其載重量又各遞減三分之一。大船：蒼舶長二十丈、載六七百人。外國－師子國舶：梯而上下數丈，皆積寶貨。舶發之後，海路必養白鴿為信。元明時期：鄭和下西洋，依靠一支聲勢浩大、組織嚴密的船隊，每次動用的船隻常成百上千。羅懋登《三寶太監西洋記通俗演義》（西元1597年）將下西洋的船隻，按照大小和性能，分成寶船、馬船、糧船、座船和戰船五類。寶船是運輸寶貨的主要貿易船，又稱寶舡、寶舟、寶石船、龍船，建制龐大，設備齊全，具有良好的穩定性和適航性，能經風暴，進行長途航行。馬歡《瀛涯勝覽》（明人說集本，三寶爭彝集）卷首列舉的寶船，「大者長四十四丈四尺，闊一十八丈；中者長三十七丈，闊一十五丈」。談遷《國榷》卷十三也說，寶船「其大修四十四丈，搏十八丈，次修三十七丈，博十五丈」。明代的工部尺折合0.311米，寶船的長度達到138.084米，闊56米，船上豎有九桅。最小的戰船，也長十八丈，闊六丈八尺，船上有五桅。船隊以寶船為主，故下西洋的船隊又稱為寶船隊。

韓國男子除褲子和短上衣外，基本上穿馬甲和馬褂子。原來傳統韓服並沒有馬甲，後因西服的影響開始在短上衣外穿起佩有能放東西的口袋的馬甲。女子韓服傳統的色彩安排則是紅色裙子配上淡淡的淺綠色上衣或是白色、藍色短上衣。據載新羅「至真德在位二年，金春秋入唐，請襲唐儀，玄宗皇帝詔可之，兼賜衣帶還來，施行以夷易華……自此以後衣冠同於中國」。「新羅衣服略與高句麗、百濟同」韓國傳統服飾深受中國影響。

西元前五十七年朴赫居世建國（新羅）時定都於慶州。佛國寺、石窟庵、新羅金冠、磨崖三尊佛像等華麗輝煌的文化遺產遍佈，有著許多文化財。佛國寺包括七十多棟建築物，排列在大石基壇上，伽藍的結構和配置，全仿自唐的佛寺建築，其多寶塔和釋迦塔，則有匠心獨具，不同於中、日佛塔建築。近來在釋迦塔內發現的漢譯無垢淨光大陀羅尼經咒，考證是唐天寶十年以前所印，這是中國也是世界最早的印本，足以證明朝鮮與中國印刷技術的接觸。

統一新羅時代，王室企圖用儒教的政治理念鞏固專制王權的體制，儒教勢力遂漸能與佛教分庭抗禮。儒學對朝鮮的唐化之影響，具體彰顯於西元六八二年設立國學，後實施讀書三品科的科舉考試制度，學習內容包括論語、孝經、禮記等政策中，顯見中國文化影響。新羅末期赴唐留學生中，通過中國賓貢科考試者五十餘人，其中崔致遠亦享名於中國。

兩河流域的伊拉克，在阿麻拉遺址，發現過紋飾繁縟、彩色如錦的三彩三足盤和三彩盆。巴格達以北約一百二十公里的底格里斯河畔，西元 1911?1964年間三次發掘出土唐三彩碗和盤，還有綠釉及黃釉殘片。

史載吉備真備於玄宗開元五年入唐，在長安學經史、名刑、算術、陰陽、曆道、天文……等，窮涉眾藝，回國時帶唐禮一百三十卷、大衍曆一卷。後出任孝謙天皇之侍講，後官至右大臣，以出身卑賤而居高官，為當時少見之事。

考古學家在今俄羅斯戈爾諾阿爾泰省烏拉干河畔，發現了西元前五世紀左右的墓葬群，名為巴澤雷克古墓群。墓中隨葬物品有大量的中國絲綢，其中第五號墓出土的蠶綢鞍褥面，上用彩色絲線繡著開滿花朵的樹枝，鳳凰飛舞其間；六號墓中發現了一面白色金屬製的中國鏡子。這說明了早在張騫還未通西域以前，中國的絲綢與文物，已在阿爾泰山一帶流傳了。傳輸的道路就是在沙漠道北邊的另一條東西交通要道，即草原絲綢之路。