鹿港中山路和興派出所旁的巷弄中，有著以120個酒甕所堆砌而成的甕牆，為目前遺留下最龐大的甕牆古蹟。早期富貴人家將空的酒甕當做建材，不僅可物盡其用，還提升圍牆裝飾的美觀程度。關於甕牆的酒甕流傳有兩個說法，一是因早期鹿港的海上貿易相當頻繁，船隻以酒甕與杉木來壓艙，保持船隻在航海過程中的穩定性；二是古代家庭中若有嬰孩誕生，就會將紹興酒埋入地底，若是兒子長大後高中及第，便以紹興宴客，稱為「狀元紅」，若為女兒則稱為「女兒紅」，將之作為陪嫁的物品之一。

最早建城是在1628年統治台灣北部的西班牙人所興建的「聖多明哥城」，但後來聖多明哥城被摧毀，1644年荷蘭人於聖多明哥城原址附近重建，並命名為「安東尼堡」。而由於當時漢人稱呼荷蘭人為紅毛，因此這個城就被他們稱作「紅毛城」。1724年，臺灣府淡水捕盜同知王汧開始整修紅毛城，增建了四座外圍城門。1867年以後，紅毛城開始由英國政府租用作為領事館，並在旁興建領事官邸。太平洋戰爭期間，日本向英美宣戰而查封紅毛城，直到戰後被交還予英方。之後，英國雖於1950年和中華民國斷交，但仍持續使用紅毛城作為領事館直到1972年與中華人民共和國升格為大使級外交關係才停止運作，並在之後依序由澳大利亞與美國代為管理。一直到1980年，該城的產權才轉到中華民國政府手中，指定為一級古蹟並開放供民眾參觀。紅毛城被視為台灣現存最古老的建築之一，也是中華民國內政部所頒訂的國定古蹟。紅毛城古蹟區包含紅毛城主堡、前英國領事官邸以及清治時期所建造的南門。其中紅毛城主堡是臺灣最古老的完整建築物，前方置有四尊嘉慶18年製成的古炮；前英國領事官邸在主堡東側，為兩層式洋樓；南門則為古蹟區內唯一的中國式建築，使用觀音石砌成。

鹿港後車巷位於五福大街（中山路）與瑤林街、埔頭街之間，在清代，此巷道是車輛進出的主要道路。昔日，後車巷地鋪設花崗石板，供車輛通行，貨物欲至五福大街，需由挑夫以人力將貨物運至大街，形成人車分道的街鎮規劃。在清代，鹿港是中部主要的商業港口，早年鹿港歷經多次的兵燹及泉漳的分類械鬥，商賈士紳為了維護地方安全，在鹿港各角頭的交界處設置隘門，做為防禦的工事。每至薄暮，隘門皆關閉，以防止宵小與盜匪入侵。

鹿港的半邊井位在瑤林街十二號，於一家題有「三槐挺秀」的宅院外。其實半邊井並不是只有半邊，而是以一道牆將水井隔成兩邊，一邊於門外，另一邊則是在自家內，這是基於早期民眾擁有濃厚的人情味，將半邊的水井口建於外面，供無足夠能力鑿井的民眾也可以到此取水使用，十足體現敦親睦鄰的精神。現今半邊井已經以土填起，無法取水，但依舊是鹿港著名的景點之一。

Generally refers to factors such as climatic conditions, geographical changes, natural disasters, and sea and land locations, such as typhoons, cold snaps, and insect disasters.

指減少人類活動衍生之溫室氣體排放或增加溫室氣體吸收儲存。溫室氣體為造成地球暖化的原因之一，故溫室氣體減量方能減緩地球暖化的危機。

指由建材生產到建築物規劃、設計、施工、使用、管理到拆除的過程中，消耗最少地球資源，使用最少能源及製造最少廢棄物，並考量生態、節能、健康特性與建材可回收再利用的建築物。

透過基礎設施的投資,如交通、農業、能源、交通、電氣化和通訊技術等，實現生產力和收入的成長、糧食安全與健康和教育的改善。但科技進步的同時，我們需要考量其與環境的平衡，必須兼顧環境與社會平衡。

企業、組織或政府在特定一段時間的二氧化碳排放量，透過植樹、使用再生能源、減排或其他技術等方式，累積的減碳量相互抵銷，達到碳排及固碳的中和。

Understand the impact of high temperature and heat waves on the human body, learn and be able to implement appropriate coping behaviors, such as: turning on the air conditioner at the right time, replenishing water, avoiding going out at noon and taking protective measures when going out.