圖片皆為本人所拍攝版權為本人所擁有

踏在臺灣的每一寸土地上，呼吸著每一片天空，都是那麼的令人著迷。

社會民間信仰素材_國姓爺過爐，本過爐活動於每年農曆正月十八日左右，這是在雲林縣及嘉義縣的鄉鎮居民所重視的信仰活動之一!

家庭的生活

我們的姓名

請學生依照戶口名簿影本指出家鄉縣市的位置, 並說明鄰近縣市的名稱與相關位置.

漫步在臨海的木棧道上，遠眺觀音山，欣賞台灣八景之一的『淡江夕照』；夜晚，情侶依偎，漫步在七彩的情人橋上，細數點點繁星......。相仿舊金山的漁人碼頭，淡水的漁人碼頭，充滿著異國風情的美景，成為近來北部最受歡迎的觀光景點之一。 (資料提供：蕭仁堯先生) 　　漫談漁人碼頭，我們便會從中窺知淡水的另一個秘密：『淡水航運的興衰』。

西元1858年中法天津條約明定台灣淡水開放為通商口岸，使得淡水搖身一變成為一個國際的港口。於是淡水開港通商後，外國人因為有居住、貨運、存貨的需求，所以滿清政府把砲台埔和鼻仔頭這兩個地方出租給外國人使用。　　 鼻仔頭這一帶原本是一些半漁半農的小村落，後來1894年英國的嘉士洋行買下港仔溝旁的土地，並興建倉庫，經營茶葉貿易。1897年英國煤油公司「殼牌」（SHELL）買下這裡，並建造兩座倉庫以及三座油槽，透過鐵路淡水線的一條支線，大規模經營台灣的煤油買賣。　　因為煤油味道特別臭，所以淡水人又把殼牌倉庫叫做「臭油棧」。1944年二次世界大戰盟軍轟炸台灣，殼牌倉庫也難逃一劫，並遭受猛烈轟炸，油庫並爆炸起火燃燒，成為民間流傳的「火燒臭油棧」的傳奇事蹟。　　1945年殼牌公司因為產權糾紛，除了曾租給其他廠商當作倉庫使用外，就沒再改變倉庫的外貌。幾年前，交通部決定在淡水捷運線外圍再建一條淡水河北側沿河快速道路。淡水的在地文史、環保、生態社團深感這條快速道路會嚴重破壞淡水河的環境生態，甚至破壞許多歷史古蹟，便向全台灣各地社團發出呼籲，成立「搶救淡水河行動聯盟」，共同抵制快速道路的修建。　　殼牌公司瞭解行動聯盟的意義，經過詳思熟慮後，決定將此一百年歷史古蹟慨然捐給淡水在地的文化社團──淡水文化基金會。2000年12月31日殼牌公司在淡水各級學校、社團一同參與的淡水文化會議上，正式移交給淡水文化基金會。 6月台北縣政府正式公告淡水殼牌倉庫列為縣定古蹟。

第一站來到的是「崁腳大厝」，位在中正路跟公明街交叉口的河邊地，執行長說，這裡是淡水最早有市集的地方，早在三百年前的明鄭時期，這裡就有駐軍防守。可是，可別以為那是多大的軍隊喔！其實只有三五個人而已，但是因為有人生活在這裏，因此就形成了一個小市集。

福佑宮位於崎仔頂下，供奉媽祖，又名媽祖廟，建於嘉慶元年（1796），由福建移民的漢人捐錢蓋起來的，並供奉天上聖母，左右配祀觀音佛祖及水仙尊王，是北台灣現存歷史最悠久的寺廟，為縣定三級古蹟。因清朝時中法戰爭有功，寺中有光緒皇帝賜匾「翌天昭佑」，目前懸於正殿。