西元1858年中法天津條約明定台灣淡水開放為通商口岸，使得淡水搖身一變成為一個國際的港口。於是淡水開港通商後，外國人因為有居住、貨運、存貨的需求，所以滿清政府把砲台埔和鼻仔頭這兩個地方出租給外國人使用。　　 鼻仔頭這一帶原本是一些半漁半農的小村落，後來1894年英國的嘉士洋行買下港仔溝旁的土地，並興建倉庫，經營茶葉貿易。1897年英國煤油公司「殼牌」（SHELL）買下這裡，並建造兩座倉庫以及三座油槽，透過鐵路淡水線的一條支線，大規模經營台灣的煤油買賣。　　因為煤油味道特別臭，所以淡水人又把殼牌倉庫叫做「臭油棧」。1944年二次世界大戰盟軍轟炸台灣，殼牌倉庫也難逃一劫，並遭受猛烈轟炸，油庫並爆炸起火燃燒，成為民間流傳的「火燒臭油棧」的傳奇事蹟。　　1945年殼牌公司因為產權糾紛，除了曾租給其他廠商當作倉庫使用外，就沒再改變倉庫的外貌。幾年前，交通部決定在淡水捷運線外圍再建一條淡水河北側沿河快速道路。淡水的在地文史、環保、生態社團深感這條快速道路會嚴重破壞淡水河的環境生態，甚至破壞許多歷史古蹟，便向全台灣各地社團發出呼籲，成立「搶救淡水河行動聯盟」，共同抵制快速道路的修建。　　殼牌公司瞭解行動聯盟的意義，經過詳思熟慮後，決定將此一百年歷史古蹟慨然捐給淡水在地的文化社團──淡水文化基金會。2000年12月31日殼牌公司在淡水各級學校、社團一同參與的淡水文化會議上，正式移交給淡水文化基金會。 6月台北縣政府正式公告淡水殼牌倉庫列為縣定古蹟。

淡水有許多個像這樣的防空洞。在日治時期，太平洋戰爭爆發後，台灣因為是日本的殖民地，所以也會遭到盟軍的轟炸，防空洞就是在那個時候挖的。每當空襲警報一響，人民就往防空洞跑，以躲避砲彈的轟炸。

【東融】請問石總經理，淡信這棟建築物美觀大方，請問這棟房子蓋了多久了？答：已經蓋了有６７年１月多囉！

隨著淡水市街的發展史，我們來到了最後一站-中正路。雖然中正路是大家一向所以為的老街，可是跟重建街、清水街比起來，中正路的發展算是較晚的了。雖然如此，可是中正路卻成了老街當中最繁榮的一條。在日治時代，日本人在此這立了郵局、警察局、消防局、公會堂、街役場等機關，中正路從此就成為淡水的行政、金融、商業中心。

這座禮拜堂是1932年時由馬偕博士的兒子「偕叡廉」先生設計、監工，當時有名的工匠黃阿樹（人稱「樹司」）的施工下所完成的。整座教堂仿哥德式建築，教堂外觀以極佳品質的紅磚構成，且牆面的磚工還富變化。亮麗的彩色玻璃和炫爛的尖頂高塔，同時也是畫家最愛的寫生美景。目前教會裡頭的座椅、講台、聖桌都保持原貌，還有一台九十年歷史的YAMAHA古風琴。

西元1858年英法聯軍戰役寫下了天津條約，定淡水港為通商口岸，外商紛紛前來貿易，在淡水市街西側與埔頂一代開始出現洋樓式建築。地方上稱的紅樓，原名「達觀樓」開始建於清光緒21年（西元1895年），經過四年半才完工，紅樓地處淡水「五虎崗」第三崗側，正面對著觀音山，視野遼闊，一目千里，所以又稱「達觀樓」。因為前院寬闊，曾經豎立淡水警報塔。西元1999年由專家修復。現任紅樓的擁有著將它開發為餐廳及咖啡廳，由於面對淡水河口，景色宜人，是淡水旅遊的絕佳景點。　

淡水有許多個像這樣的防空洞。在日治時期，太平洋戰爭爆發後，台灣因為是日本的殖民地，所以也會遭到盟軍的轟炸，防空洞就是在那個時候挖的。每當空襲警報一響，人民就往防空洞跑，以躲避砲彈的轟炸。

接者我們來到了第四站「清水街」。清水街的起點有一間「興建宮」，祭祀的是劉、朱、池三府王爺，聽說在二次世界大戰的時候，有一次空襲警報，美軍的飛機在淡水市區進行轟炸以及掃射，當時有許多民眾躲到興建宮裡避難。警報過後，雖然興建宮已經半毀了，但是裡面的人卻毫髮無傷，大家認為是神明的庇佑，因此將興建宮重新整修，且香火鼎盛。

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位於中正路81號的「三協成」餅店，是一家很有文化風味的糕餅店，店門口擺設許多照片，例如紅樹林沼澤生物、淡水懷舊老照片等。店裡面經常擠滿了人，販賣許多糕餅，除了綠豆凸、蛋黃酥、傳統喜餅外，還有創新的口味如李鹹糕、黑糖鳳梨、綠茶金棗等。他們的招牌喜餅「冬瓜肉餅」，可是遠近馳名的喔﹗來到店裡，可以先試吃，看看喜歡哪一種餅，口渴了，還有茶喝呢﹗