花蓮後站見證歷史的一刻，2010年12月1號，這條980公尺長的762公釐軌距上，過去這一年將這部火車重新整修鍋爐，台灣鐵路管理局第一次復活LDK59蒸氣機車。距離LDK59上次在花東線行駛時間已經將近30年，762公釐窄軌的蒸汽火車雖然在台灣不是只有東線才有，但是東線鐵道的復活，這是歷史上的第一次。1917年從花蓮蓋到玉里，1926年從玉里延伸到台東，當時在花東縱谷這條762公釐軌距的鐵路，也就是現在花東線的前身。當時的考量因為認為沒有這麼大的運量以及考量材料的問題等，所以先蓋一個軌距比較窄的，後來因為玉里到台東這一段，有部分與糖廠買路權，有再興建，就導致到最後花蓮到台東間這段鐵路就一直持續屬於輕便鐵道窄軌的型態。以全世界來說輕便鐵道要肩負起這麼強大的幹線功能，台東縣是相當特別的，雖說國外也不乏有這樣的案例，然而花蓮台東這一段，唯一的主要幹線這是這一條。

學員透過課程，學會如何使用手機拍攝比較有質感的照片十二婆姐著裝完畢，請老師指導，要怎麼把婆姐拍得美美的哦~各位學員們，合照囉~

麻豆數位機會中心在在地文化資訊留存上，從108年開始便與黃教授接洽製作影音介紹!也搭配2020年3月時令柚花特展做介紹導覽，其中麻豆DOC也協助特展做了圖片QR CORD音檔來展示，讓人身入其境。歡迎來進一步的了解麻豆三條老街的故事，當你再次踏查在麻豆巷弄，看到的各式遺跡，這部影片讓你更有感動!野洛林是來自文旦原鄉麻豆港仔尾偏鄉的田庄囝仔，不是專業畫家，只是學建築出身，以環境資源保育利用規劃者為志業的身份，整理並展示長達45年（1974-2019）對臺灣各地觀察速寫，以文史資訊解說圖像的故事。 表達漂泊遊子對故鄉的感謝與感情，豐富文化局柚花藝術節的內涵。藉二林香草吟社暨二林社大詩詞吟唱班，踏出重興柚城詩社的第一步。

左鎮是一個很有特色的地方，這裡藏有很多的公廨。因為文化的傳承很多東西都逐漸的消失了，而左鎮也因為人口的遷移而逐漸凋零了，越來越多的文化古蹟都已經無法保存下去。而當地的長者們也說左鎮這塊土地的歷史保留，目前只有書傳而已，書傳的傳播發展空間有限，又是處於這資訊化的時代，所以這塊土地的歷史，需要現代的資訊包裝下加以傳播及保留。

陳儲山位於台北市公館圓環東側，擁有豐富的歷史與文化價值。該地區自古以來便是軍事防守重地，並且在日治時期成為農業研究中心。2016年，陳儲山被列為文化景觀，分為軍事區、歷史農業區、聚落區與生態區，保存了兩棟古蹟、八棟歷史建築及十多棵老樹。隨著國民政府來台，該區成為重要的防空要地，並建立了空軍作戰指揮部，眷村文化隨之發展。經歷保存運動，該區在2016年正式成為台北市文化資產，並將煥明新村改建為文化教育空間，提供生態學習與社區活動。煥明新村作為台灣唯一的空軍三層眷村，其獨特的建築風貌與歷史背景，展現了台北市對文化遺產的重視，成為未來文化與教育發展的亮點。

白沙屯媽祖早年並未建有廟宇，而是由輪值爐主奉祀家中。清同治二年（1863）初建土茅屋為廟，經常年風雨加上民國24年中部大地震，廟宇損傷甚大。民國63年，廟方成立管理委員會之後，開始興建直到民國78年竣工，達成現有白沙屯拱天宮之規模。雖然拱天宮落成時間不若其他百年以上之廟宇歷史悠久。但白沙屯媽祖往北港進香的歷史，卻早在建廟之前就已經存在。白沙屯進香團體行走的距離，從苗栗縣通霄鎮到雲林縣北港鎮，是目前臺灣徒步進香距離最遠的團體，但其由人為事先安排的進香事務並不多。此進香活動具有「一切聽憑神意而決」的獨特性，包括活動舉辦的日期及天數，均以擲筊方式向白沙屯媽祖神像請示決定；進香隊伍行走的路線、媽祖神轎休息過夜的地點，必須在隊伍行進時，才由媽祖神意透過神轎的搖晃方式臨時指示，以上都是白沙屯媽祖進香活動特別之處。

太魯閣峽谷為台灣地理奇觀，地處歐亞與菲律賓海板塊交界，因地殼快速抬升與立霧溪急速下切，形成峽谷、斷崖與深谷等壯麗地貌。受亞熱帶季風氣候影響，本區雨量豐沛，地質脆弱，頻繁出現地震、崩塌與落石災害，形成高風險的自然環境。0403花蓮地震後，旅遊安全受到關注。專家建議以生態防減災方式降低災害風險，強化對邊坡敏感區的管理與監測，並透過規劃安全路線與分區引導遊憩活動，減少人為活動對地質環境的干擾。太魯閣的地理條件展現了自然力量與地景演化的動態過程，也提供人地關係研究與永續旅遊規劃的實例，未來須在風險意識下建立與自然共處的調適模式。

記錄從採竹到完成泰雅傳統器樂竹管琴製作的過程。

新城鄉淘金的故事鮮為人知，日治時期，新城村每當颱風過後，就可以看到許多人聚集在新城一帶，帶著鐵盆及簡易的篩具到海灘淘洗砂金。而現今因黃金價格已不如往昔，再加上採集作業耗費人力而不敷成本，立霧溪也因水利局的管制下，無法淘沙金，所以立霧溪四百年來的採金盛況也終告落幕，由於新城海灘淘金深具地方鄉土歷史與產業發展之人文色彩，所以想藉此影片讓大家了解，新城曾經是一個黃金之鄉。

媽祖信仰是台灣重要的民間信仰，也是移民社會和海洋文化的表徵，台灣民間供奉媽祖的廟宇、神壇、民宅和舟船數量眾多，而媽祖的信徒更是遍佈世界各地不可計數。關於媽祖的身世，自宋代以來即有許多版本，各地文獻方志、碑文均有不同說法；直到清代以降，民間大致採信明僧昭乘所著《天妃顯聖錄》之說，有關媽祖身世的說詞才日趨一致，然而《天妃顯聖錄》屬神話小說，是否足以作為媽祖身世的依據，實有待商榷。關於媽祖的誕辰，台灣民間皆認定是農曆三月廿三日，其實在宋元兩朝文獻中均未提及媽祖誕辰；明代之後才訂為三月廿三日。按李獻璋所撰〈元明地方志的媽祖傳說之演變〉考證，乃因明代船舶多於三月返航，按慣例須祭拜媽祖以酬謝神恩之故。北港朝天宮三月迎媽祖，歷時久遠，為媽祖香期重要活動之一。由於媽祖是民間相當重要的信仰，信仰圈遍及全台，地方廟宇為穩固其信仰圈，紛紛自各地媽祖廟採分香形式，以添廟神靈威，故逢媽祖誕辰前夕，各分靈廟宇皆須回祖廟謁祖割火，甚至非分靈廟宇，亦會前往進香交香，促成宮廟間聯誼與交流。也因此造成媽祖香期參與人數最多，時間最長的紀錄，故清代便將媽祖盛會納入方志記載。北港朝天宮是台灣媽祖廟分靈最多之祖廟，從新年之始即為媽祖香期開端，至三月期間人數暴增，香客人數冠為全台之最，可視為「三月瘋媽祖」典型表徵。