此醫館為傳教士馬偕博士於1880年所設計興建，是台灣北部第一所西式醫療的診所，也代表著馬偕在北台灣醫療志業的奉獻與服務。除了醫療事業，馬偕也在淡水設立「牛津理學堂」，教導台灣學生學習新式教育、又創辦「淡水女學」為台灣女子教育寫下第一頁、在各地教會設書房或義學免費教育民眾。1901年馬偕去世後，在1906年由宋雅各醫師主持醫務，後長老教會醫療事業以紀念馬偕的名義，成立馬偕醫院，「滬尾偕醫館」則成為紀念馬偕的重要場所，現內部陳列有馬偕當年使用的各項文物及留存的影像照片，並在淡水老街設立馬偕石像以紀念他。

【東融】請問石總經理，淡信這棟建築物美觀大方，請問這棟房子蓋了多久了？答：已經蓋了有６７年１月多囉！

沿著福佑宮旁小巷子的階梯拾級而上，就來到了我們尋根之旅的第三站-重建街。向「萬應同善祠」前的阿婆打過招呼、聊了幾句之後，我們就往上走，來到了許順記。這個兩間店面式的房子，據執行長說，大約是昭和時期建的，重建街上有許多這種店面式的房子，為了方便做生意，門是用一塊一塊的木板拼起來的，可以左右開，也可以整塊拆下來開店，等打烊了再裝回去。

淡水有許多個像這樣的防空洞。在日治時期，太平洋戰爭爆發後，台灣因為是日本的殖民地，所以也會遭到盟軍的轟炸，防空洞就是在那個時候挖的。每當空襲警報一響，人民就往防空洞跑，以躲避砲彈的轟炸。

在三民街的滬尾文物館對面（金福宮前面），有一個不起眼、看起來像廢鐵的筒狀金屬，一端被固定在地面上，可別小看它，這可是全台灣最早的自來水喔！也就是淡水人口中所稱的「水管頭」。

這座禮拜堂是1932年時由馬偕博士的兒子「偕叡廉」先生設計、監工，當時有名的工匠黃阿樹（人稱「樹司」）的施工下所完成的。整座教堂仿哥德式建築，教堂外觀以極佳品質的紅磚構成，且牆面的磚工還富變化。亮麗的彩色玻璃和炫爛的尖頂高塔，同時也是畫家最愛的寫生美景。目前教會裡頭的座椅、講台、聖桌都保持原貌，還有一台九十年歷史的YAMAHA古風琴。

西元1858年中法天津條約明定台灣淡水開放為通商口岸，使得淡水搖身一變成為一個國際的港口。於是淡水開港通商後，外國人因為有居住、貨運、存貨的需求，所以滿清政府把砲台埔和鼻仔頭這兩個地方出租給外國人使用。　　 鼻仔頭這一帶原本是一些半漁半農的小村落，後來1894年英國的嘉士洋行買下港仔溝旁的土地，並興建倉庫，經營茶葉貿易。1897年英國煤油公司「殼牌」（SHELL）買下這裡，並建造兩座倉庫以及三座油槽，透過鐵路淡水線的一條支線，大規模經營台灣的煤油買賣。　　因為煤油味道特別臭，所以淡水人又把殼牌倉庫叫做「臭油棧」。1944年二次世界大戰盟軍轟炸台灣，殼牌倉庫也難逃一劫，並遭受猛烈轟炸，油庫並爆炸起火燃燒，成為民間流傳的「火燒臭油棧」的傳奇事蹟。　　1945年殼牌公司因為產權糾紛，除了曾租給其他廠商當作倉庫使用外，就沒再改變倉庫的外貌。幾年前，交通部決定在淡水捷運線外圍再建一條淡水河北側沿河快速道路。淡水的在地文史、環保、生態社團深感這條快速道路會嚴重破壞淡水河的環境生態，甚至破壞許多歷史古蹟，便向全台灣各地社團發出呼籲，成立「搶救淡水河行動聯盟」，共同抵制快速道路的修建。　　殼牌公司瞭解行動聯盟的意義，經過詳思熟慮後，決定將此一百年歷史古蹟慨然捐給淡水在地的文化社團──淡水文化基金會。2000年12月31日殼牌公司在淡水各級學校、社團一同參與的淡水文化會議上，正式移交給淡水文化基金會。 6月台北縣政府正式公告淡水殼牌倉庫列為縣定古蹟。

訪問店主【妮蓁】請問最早的創辦人是誰？答：當初開店時是李水清、李水海、李秋煌三位兄弟共同經營的，他們希望三兄弟能夠同心協力來經營這家店，因此有這個店名。李水清就是我爸爸。

西元1858年英法聯軍戰役寫下了天津條約，定淡水港為通商口岸，外商紛紛前來貿易，在淡水市街西側與埔頂一代開始出現洋樓式建築。地方上稱的紅樓，原名「達觀樓」開始建於清光緒21年（西元1895年），經過四年半才完工，紅樓地處淡水「五虎崗」第三崗側，正面對著觀音山，視野遼闊，一目千里，所以又稱「達觀樓」。因為前院寬闊，曾經豎立淡水警報塔。西元1999年由專家修復。現任紅樓的擁有著將它開發為餐廳及咖啡廳，由於面對淡水河口，景色宜人，是淡水旅遊的絕佳景點。　

西元1858年中法天津條約明定台灣淡水開放為通商口岸，使得淡水搖身一變成為一個國際的港口。於是淡水開港通商後，外國人因為有居住、貨運、存貨的需求，所以滿清政府把砲台埔和鼻仔頭這兩個地方出租給外國人使用。　　 鼻仔頭這一帶原本是一些半漁半農的小村落，後來1894年英國的嘉士洋行買下港仔溝旁的土地，並興建倉庫，經營茶葉貿易。1897年英國煤油公司「殼牌」（SHELL）買下這裡，並建造兩座倉庫以及三座油槽，透過鐵路淡水線的一條支線，大規模經營台灣的煤油買賣。　　因為煤油味道特別臭，所以淡水人又把殼牌倉庫叫做「臭油棧」。1944年二次世界大戰盟軍轟炸台灣，殼牌倉庫也難逃一劫，並遭受猛烈轟炸，油庫並爆炸起火燃燒，成為民間流傳的「火燒臭油棧」的傳奇事蹟。　　1945年殼牌公司因為產權糾紛，除了曾租給其他廠商當作倉庫使用外，就沒再改變倉庫的外貌。幾年前，交通部決定在淡水捷運線外圍再建一條淡水河北側沿河快速道路。淡水的在地文史、環保、生態社團深感這條快速道路會嚴重破壞淡水河的環境生態，甚至破壞許多歷史古蹟，便向全台灣各地社團發出呼籲，成立「搶救淡水河行動聯盟」，共同抵制快速道路的修建。　　殼牌公司瞭解行動聯盟的意義，經過詳思熟慮後，決定將此一百年歷史古蹟慨然捐給淡水在地的文化社團──淡水文化基金會。2000年12月31日殼牌公司在淡水各級學校、社團一同參與的淡水文化會議上，正式移交給淡水文化基金會。 6月台北縣政府正式公告淡水殼牌倉庫列為縣定古蹟。