:::
:::
資源分類
社會-國中7-9年級(四)
過濾條件

搜尋相關的資源 941
農業變革時期(1981-1990)-資源代表圖
web 農業變革時期(1981-1990)
蔡佳妏/師大歷史文化學習網內容團隊全齡適用
由於國外農產品的大量傾銷,農產貿易逆差急速增加,農業生產持續衰退,農業發展遭受嚴重打擊,農村社會經濟面臨崩潰的危機,引發全體農民自力救濟運動,農民接連不斷上街遊行抗議,要求政府解決農民所遭遇的困境。於是,1982年政府又推行「加強基層建設提高農民所得方案」、「培育八萬農業大軍」、「發展精緻農業」等多項措施,但因執行不力,效果不彰。在國際農產貿易自由化的衝擊下,大量的外國產品,特別是美國的大宗穀物大量傾銷,並要求與我國簽訂「中華食米外銷協定」,以限制台灣稻米的外銷市場,加上國人消費習慣的改變,使得農業政策受到嚴重的考驗。於是,從1984年實施「稻田轉作」的措施,甚至鼓勵休耕,後又面臨加入關稅暨貿易總協定(GATT),以致又要犧牲農業,來照顧整個經濟利益,甚至政治利益。農業是國家經濟基本的產業,社會安定的基石,近五十年來,台灣農業在政府的政策領導、農業工作人員的努力、與農民的辛勤工作下,已具相當良好的基礎。現階段雖然國內社會經濟快速發展,農業產值比重相對降低,但整個經濟中,仍扮演絕對重要的角色,對於國人重要糧食、保持生態平衡、促進農村安定和諧及維護農家優良生活方式,永遠維持著重大的貢獻。1990年代是「脫胎換骨」的年代,我國逐漸由「高所得的社會」走向「高品質的社會」,農業建設隨著國家建設六年計畫的實施,逐漸脫胎換骨,加速升級,轉變為高品質、高效率與精緻化、企業化的產業,以面對二十一世紀的農業新境界。
點閱數235
下載數5
修改日期:2010-06-08
選擇北臺灣之因-資源代表圖
web 選擇北臺灣之因
林佩欣/師大歷史文化學習網內容團隊國小4年級~國中7年級
西班牙人想擺脫貿易困境,唯一的辦法就是與荷蘭人爭奪臺灣。由於臺灣恰巧處在黑潮航線必經之地,循著黑潮航線往返於太平洋的西班牙人,佔領臺灣的必要性也不斷加深,同時臺灣與菲律賓之間始終也抱持著貿易的聯繫,1626年2月,菲律賓總督斯爾瓦派遣遠征軍從馬尼拉灣出發,這支遠征軍由上尉瓦爾德斯(Antinio Carre de Veldes)率領,共有大划船2艘、戎克船12艘、士兵200名。西班牙人佔領臺灣北部的主要目的有:一、為了阻止荷蘭人的商業通道,吸引中國人和日本人前去貿易;二、想獲得一個軍事據點,以便牽制南部的荷蘭人;三、藉此向中國及日本傳播天主教,擴大西班牙的傳教範圍。遠征軍沿著臺灣東海岸航行,5月11日抵達臺灣東北部的海灣,並將這個海灣命名為聖地牙哥(Santiago),5月12日,抵達雞籠港,西班牙人在社寮島上建立一座堡壘,稱為聖救主城(San Salvador),還在島上約三百呎的小山上蓋了一座稜堡,以保護城堡的安全。16日,西班牙人在社寮島舉行佔領儀式,宣告佔領臺灣島、島上堡壘以及住民村落,在儀式中,由船隊的軍士長拿著島上的各種樹枝、土壤,作為所有權的象徵,在場見證的有道明會士、軍官、船長、領航員等人,臺灣北部遂成為西班牙人的殖民地。
點閱數562
下載數9
修改日期:2010-06-04
貿易受挫-資源代表圖
web 貿易受挫
林佩欣/師大歷史文化學習網內容團隊國小4年級~國中7年級
1634-1635年間,馬尼拉的商業貿易並不順暢,中國商人供應的貨物過多,但馬尼拉的西班牙人缺乏資金購買,迫得中國商人必須削價求售,因此虧損不少。1636-1637年間,美洲至馬尼拉的大帆船停止行駛,銀元無法運至馬尼拉,馬尼拉的西班牙人苦於現金給中國商人,馬尼拉市民原本訂購的商品,有四分之三被中國商人扣押,中國商人因此離開馬尼拉,表明他們不願意再承擔損失。對馬尼拉而言,1630年代的下半期,因美洲白銀輸入減少,使得中國人帶來的貨物滯銷,價格下跌,雞籠、淡水的西班牙人亦面臨同樣的窘境。西班牙人佔領北臺灣之後,原先寄望以此重開1624年以來中斷的對日貿易,以及打開對華貿易,剛開始的時候成效還不錯,1634、1635年間,雞籠一度成為福建與馬尼拉之間的通商中心,全盛時期有多達22艘滿載貨物的船隻同時開進港內。但是西班牙人與日本人的關係一直無法改善,1638年以後日本又厲行鎖國政策,西班牙對日貿易因而中止,且鄭芝龍完全控制台海之後,禁止福建商船來雞籠,西班牙人佔領臺灣北部與荷蘭人抗衡的作用已失去其半。西班牙以雞籠為據點,與中國商人建立貿易關係,中國商人亦極願意載運商品來賣,但是西班牙人卻沒有充足的現金購買。1635年,呂宋南部不斷發生叛亂事件,西班牙人無暇顧及臺灣,新任菲律賓總督克奎拉(Sabastian Hureado de Corcurea),認為佔領臺灣的必要性減低,決定轉移經營重心。西班牙人在雞籠、淡水派駐軍隊、設立堡壘,駐軍的薪水、後勤補給、堡壘的整修等,費用相當龐大,每年的開銷成為菲律賓總督的財政負擔,1637年,馬尼拉的菲律賓總督重新檢討對台政策。但是西班牙人無法斷然結束在台灣的經營,菲律賓總督擔心會影響西班牙在東亞海域的聲譽,亦需安撫反對者,於是只決定縮減駐軍規模,並毀棄不必要的堡壘,不僅放棄了淡水堡壘,在雞籠港,亦只保留聖薩爾瓦多(或聖救主城),只是在實際執行的時候,受到雞籠當地道明會的反對,另外保留另一個靠近八尺門的堡壘。
點閱數469
下載數0
修改日期:2010-06-04
與中國人的貿易-資源代表圖
web 與中國人的貿易
林佩欣/師大歷史文化學習網內容團隊國小4年級~國中7年級
16、17世紀西班牙在世界各地的擴張,主要是為了傳教及貿易,佔領北臺灣的目的在於發展與中國的貿易。1628年之後,西班牙透過雞籠駐軍與福州官方聯繫,希望開啟雙方之貿易,但是聯繫了三、四年之久,福州官方卻未同意西班牙人前來貿易,雖然西班牙希望能以葡萄牙在澳門經營貿易之模式,取得福州官方的同意,但是福州官方始終拒絕。福州官方以福州為省會所在,係根本之地,不准外人前來為由,加以拒絕。雖然西班牙人無法透過雞籠與中國展開官方貿易關係,但是民間貿易卻持續進行中。中國人在雞籠的貿易相當久遠,1626年西班牙人剛到雞籠的時候,中國商人即載著米糧和建材給西班牙人,中國商人向來消息靈通,不受任何信仰、政權的拘束,只要有商機就會載運各種商品前來交易。1628年,西班牙船從雞籠回到馬尼拉時,即載運很多中國的商品,當時福州與雞籠、淡水之間的貿易已經頗為熱絡。西班牙人佔領雞籠第三年,中國商品已經透過雞籠轉運至馬尼拉,而馬尼拉的白銀也流向雞籠,再轉入中國商人之手。 中國商人經營福州與雞籠之間的貿易,同時也有人經營雞籠到日本、雞籠到馬尼拉的貿易,甚至有中國商人的船從雞籠開往荷蘭人的大員,因此雞籠、淡水只是中國商人在東亞海域貿易據點之一,他們除了從事跨海的貿易,供應雞籠、淡水的西班牙駐軍各項物資之外,也與當地的住民貿易。中國商人除了自南島民族住民取得金與銀之外,重要的產品還有硫磺、藤與鹿皮。硫磺盛產於淡水的北投,在西班牙人佔領雞籠、淡水之前,原住民會大量的賣給中國商人,中國商人通常是用花布或其他東西交換,兩塊價值三里爾(Real)的布可以換取五擔硫磺。
點閱數227
下載數0
修改日期:2010-06-04
與日本人的貿易-資源代表圖
web 與日本人的貿易
林佩欣/師大歷史文化學習網內容團隊國小4年級~國中7年級
西班牙人也參與海域間的轉口貿易,例如向雞籠或馬尼拉的商人訂貨,然後轉賣到日本,荷蘭文獻上便曾經記載:1634年11月,有五艘馬尼拉來的中國帆船抵達日本平戶港,也有兩艘船從雞籠來,這些船載運木材、少量的絲、白糖及其他貨物,這些貨物是一位住在長崎的西班牙人訂購的。日本人也經營日本與雞籠之間的貿易,如1631年4月,日本平戶港的荷蘭商船報告說,一位日本人武左衛門派遣一艘船到臺灣的大員港,但據長崎當地人的說法,該船與自長崎出航的另一艘船其實是派往臺灣島西班牙人的要塞,文中也說到日本人到雞籠、淡水收購鹿皮,另有日本人來淡水開墾農地等,可見日本人在雞籠的貿易活動亦頗為常見。
點閱數315
下載數4
修改日期:2010-06-04
西人與荷人的貿易競爭-資源代表圖
web 西人與荷人的貿易競爭
林佩欣/師大歷史文化學習網內容團隊國小4年級~國中7年級
17世紀初,西班牙人試圖擴張在東亞海域的勢力,卻面臨了荷蘭人的挑戰。荷蘭人成立荷蘭東印度公司,又在爪哇島的萬丹(Bantam)成立商館,想控制丁香、肉豆蔻等香料貿易,因此在香料群島與葡萄牙人、西班牙人發生衝突,戰事還波及菲律賓,特別是馬尼拉。荷蘭人認為馬尼拉是西班牙在東亞的重心,削弱馬尼拉才能抵制西班牙人在香料群島的勢力,因此採取了阻斷馬尼拉對外貿易的策略。荷蘭派船隊攔截來自摩鹿加群島的香料船隻,以及來自美洲的大帆船與來自中國的商船,這個策略削弱了馬尼拉的經濟實力,迫使中國商人轉到荷蘭人在東亞的據點貿易,荷蘭搶奪船隻所得的戰利品,也讓東印度公司有更多的戰爭經費與貿易資金。不久之後,荷蘭人成為摩鹿加群島的控制者,西班牙人在當地只擁有一個小島上的堡壘,住民都站在荷蘭人那邊,協助荷蘭人防衛摩鹿加群島,日本也同意與荷蘭通商,荷蘭人在平戶建立商館,並持續在中國、菲律賓海域搶奪中國船隻,將劫掠來的物品銷售到日本。1610年9月,菲律賓總督Juan de Silva 向西班牙國王報告這個消息,1611年12月19日,西班牙國王回信給Juan de Silva,表示支持總督派艦隊攻擊荷蘭人的作法。1616、1617這兩年,荷蘭人又從歐洲派艦隊來東亞,雖然後來被西班牙打敗,但是已經對馬尼拉造成極大的壓力。1616年8月,耶穌會一位省會長寫信給西班牙國王,信中抱怨菲律賓的狀況,中國貿易及美洲貿易已經明顯衰退,東方海域充滿敵人的船隻,希望國王能增派兵力到菲律賓。不利的情況終於迫使西班牙檢討國際情勢,1619年,道明會教士馬地內士(Bartolome Martinze)提出轉進臺灣作為新的貿易據點,發展中國及日本貿易的主張。馬地內士曾經兩度到臺灣,他強烈指陳在台灣設立貿易據點的好處,此種看法影響了菲律賓總督Alonso Fajardoy Tenza。1621年,總督寫信給西班牙國王,建議在台灣設立據點,以便與中國、日本做生意,這樣就可以不用由馬尼拉到日本,因為馬尼拉的絲價已經與日本長崎一樣昂貴,難以獲利。
點閱數459
下載數4
修改日期:2010-06-04
築城於北台灣-資源代表圖
web 築城於北台灣
林佩欣/師大歷史文化學習網內容團隊國小4年級~國中7年級
對西班牙人來說,雞籠是一個完全陌生的地方,住著不知道底細的住民,還必須擔心荷蘭人的攻擊,到雞籠港之後立即修築防禦工事,維護統治區域的安全,隨即在社寮島構築防禦工事,分別是面向雞籠港岸邊的聖薩爾瓦多城(San Salvador),以及靠近海岸邊的小山頂上。主堡聖薩爾瓦多建在社寮島東邊,要塞的主結構鄰近雞籠港,主結構四角外邊還有小稜堡,主結構裡有一塊空地,當成一個小廣場,作為搭建兵營、火器庫房等房舍之用。除了聖薩爾瓦多要塞之外,社寮島還有三個附屬的防禦工事,聖路易士(San Luis)拱衛社寮島與臺灣本島之間形成的狹長水道,即是今日的八尺門;「聖米蘭」(San Millan)蓋在島上東側面海的山上,負責瞭望事務,又被稱為「瞭望」(La Mira)堡;「聖安東」(San Anton)蓋在社寮島中央山上的制高點,又被稱為「撤守」(La Tetirada)堡。這三座都是圓堡,也就是圓柱型的小型防禦建築,由於缺乏深厚的城牆,防禦力不如要塞與稜堡,通常是設在海邊或山上作為崗哨,並非主要防禦火力的地方。主堡聖薩爾瓦多擁有最強大的火力與兵力,是防禦領導中心,其他圓堡各司其職,聖米樣堡可偵測可能來自海上的敵人;聖路易士堡除了防阻敵人從八尺門水道進入雞籠港灣外,更是防止原住民從臺灣本島進入和平島的前哨站;位於島上制高點的聖安東堡,屏障整個島上西班牙人的防禦工事,也是西班牙人在戰事失利時,可作為暫時退守的據點。此外,長官官邸、民宅等建築,座落在聖薩爾瓦多與社寮島小山之間的平坦地區,1631年左右,此地約建有30間木造房屋,供殖民地長官與十個已婚的軍官、商務員及其他人居住。1627年,發生淡水原住民首領誘殺西班牙人的事件,1628年,西班牙提督嘉烈紐(D. Antonio Carennio)率領遠征軍進入淡水河河口,經過武力激烈戰鬥之後,讓淡水原住民大為恐慌,因而向西班牙人道歉,並提出和平共處的要求,覬覦淡水一帶豐沛稻米產量的西班牙人遂同意其要求。1628年初開始,西班牙人開始在淡水設置要塞,淡水便成為西班牙人在北臺灣的一處據點。這座聳立在今日淡水河口小山上的要塞,現代人稱為紅毛城,西班牙人取名為「聖道明城」(Santo Domingo)。這個要塞倚山面海,可以眺望整個淡水河口及控制淡水河的進出,是個建構防禦工事的好地方。可能是缺乏石材的關係,淡水的防禦工事是將大木樁深入土中,然後將木樁並聯圍繞而成,木樁底部鋪上土石,還有多門火砲架在上面,要塞使用的建築材料是黏土、蘆葦、竹子和木材,材料雖然簡單,卻成為西班牙人控制淡水河口附近原住民部落的核心。按照荷蘭人Gerbrantsz Black1629年所繪的北臺灣地圖來看,西班牙人除了蓋了一座要塞之外,還在河邊以木頭圈了一處城寨,應付船隻靠岸及搬運補給時的突發狀況,城寨內還有房舍,可能是西班牙駐軍的宿舍、貨倉及火藥庫等。
點閱數449
下載數4
修改日期:2010-06-04
荷人的野心-資源代表圖
web 荷人的野心
林佩欣/師大歷史文化學習網內容團隊國小4年級~國中7年級
西班牙的佔領北臺灣,荷蘭人一直頗為在意,1626年西班牙人佔領雞籠時,荷蘭人即認為應將其驅逐出臺灣島,但當時並無足夠的武力發動戰爭,只是持續注意雞籠、淡水的局勢。1628年6月,巴達維亞的總督科恩派出6艘船艦前來大員支援,主要任務除應付中國沿海的混亂局面,還包括對付臺灣北部的西班牙人。1629年,荷蘭第三任的臺灣長官納次得知西班牙人的勢力已經伸入台北平原,乃建議公司以武力驅除。同年7月下旬,納次派遣軍隊進攻淡水,但遭到激烈抵抗,這是荷、西兩國在台灣第一次的武裝衝突。1640年9月中起,荷蘭人兩度派員偵察淡水、雞籠,獲悉只有400個人駐守雞籠和淡水,沒有貿易活動也極度缺乏糧食。1641年8月24日,荷蘭人派Joan van Linga隊長率領船隊前往雞籠、淡水,他們在雞籠港登陸,住進社寮島對面的金包里村落,發現雞籠港內沒有西班牙船隻,只有6、7艘中國船。荷蘭遠征隊進入雞籠港灣,也成功地與淡水人建立友好關係,同年10月,淡水住民還到大員,向荷蘭人表達歸順之意。
點閱數183
下載數3
修改日期:2010-06-04
傳教與教化事業的推動-資源代表圖
web 傳教與教化事業的推動
林佩欣/師大歷史文化學習網內容團隊國小4年級~國中7年級
1626年,西班牙人到達北臺灣後,道明會士馬地內士也隨之抵達,遠征軍在雞籠港建城不久,他們即在島上蓋了教堂,執行官兵的教務之外,同時對附近住民傳教。西班牙人佔領臺灣初期,島上有1500戶住民,因為被砲聲嚇到跑到山中避難,遺留的食物被西班牙人搶走,讓他們相當憤怒,全靠宣教師從中安撫、疏通,住民的態度才趨於軟化。當時宣教師們所採用的傳教方法是,先從住民子弟開始,逐漸使教義在村落間散佈。馬地內士也希望能在淡水傳教,因為淡水離中國很近,後者是他很想傳教的地方,1628年,他隨著遠征軍抵達淡水,企圖向附近的村落傳教,可惜在隔年8月因溺水而亡。接著到淡水傳教的是愛斯基委(Jacinto Esquivel),當時淡水社的原住民相當不友善,是西班牙人統治淡水的難題,但是愛斯基委耐心的教化了他們,還在淡水建立一座教堂。愛斯基委努力學習當地語言,編過一本《淡水語詞彙》(Vocabulario de la lengua de los Indios Tanchui - en la Lsla Hermosa),並且翻譯了一本《淡水語教理書》(Doctrina cristiana en la lengua de los Indios Tanchui - en la Isla Hermosa)。憑著他的努力,淡水地區的傳教工作進行得相當順利。另一位是伐愛士(Francisco Vaez de Santo Domingo)神父,前往賽納社傳教,還促成賽納社與北投社之間的和平。1633年1月間,賽納社住民因不滿他往來兩地的傳教活動,而加以殺害。接著到淡水傳教的是基洛斯(Theodero Quiros de la Mandre de dios),1633年抵達後,先任淡水教堂司牧,隨後轉任金包里教堂。1635年,慕洛(Luis Muro)奉命來臺灣,居住在淡水教堂,負責淡水河流域的傳教活動。他對伐愛士神父被殺的事情一直耿耿於懷,立志要以天主教來開化賽納的原住民。他向淡水的守將要求不追究兇手,然後致力福音工作,可是第二年,卻因為勸募糧食的事情被也賽納社人殺害了。西班牙人後來也注意到臺灣東海岸地區,在當時蛤仔難(Gabaran,現今宜蘭一帶)有40個以上的部落,住民生性剽悍,西班牙人決心討伐,獲得不錯的成果,不久東北海岸亦納入西班牙勢力範圍,宣教師很快便在當地傳教,擴大宣教師的活動範圍。西班牙人佔領臺灣初期,到臺灣的傳教士很多,但是1635年以後,因為經費困難 ,來的人漸漸少了。雖然傳教時間很短,但是成績還是相當可觀,至荷蘭統治時代,還有很多原住民能講西班牙語,荷蘭人探勘金礦時,往往需要通曉西班牙語的人才,並且以西班牙貨幣作為餽贈原住民的禮物,由此看來,西班牙人在北部臺灣的時間雖短,卻有其影響,這也要歸功於傳教士的貢獻。
點閱數748
下載數10
修改日期:2010-06-04
大航海時代與黑潮航線-資源代表圖
web 大航海時代與黑潮航線
林佩欣/師大歷史文化學習網內容團隊國小4年級~國中7年級
1492年1月,西班牙依莎貝拉女王完成統一,在宗教狂熱及與葡萄牙海外財富競爭的驅使下,批准了義大利人哥倫布(Christopher Columbus)西向尋找通往亞洲航路的計畫,結果哥倫布沒找到亞洲,反而在這年10月來到巴哈馬群島和大安地列斯群島,在當地建立了西班牙的殖民地。1519年9月,葡萄牙人麥哲倫(Ferdianand Magellan)在西班牙國王查爾斯五世資助之下,率領5艘船隻和270位船員,試圖沿著南美洲南下尋找東方的航道,1520年11月,船隻首次繞過南美尖端,抵達太平洋,四個月之後抵達菲律賓,但是不久之後,麥哲倫捲入當地土著的爭執遭到殺害,剩下的115名船員於5月1日離開菲律賓向南航行,最後抵達有香料群島之稱的摩鹿加群島(Kepulauan Maluku)。滿載香料之後,為了防止葡萄牙船隻的襲擊,剩下的兩艘船分別朝反方向航行,向東航行的船試圖從太平洋回國,但還是躲不掉葡萄牙人的追擊,船隻被搶走,大部分的船員遇害。向西穿越印度洋回國的維多利亞號(The Victoria),則幸運的經由南非好望角回到西班牙,成為世界上第一艘環繞地球一週的船。麥哲倫之後,西班牙人陸續嘗試從太平洋前往菲律賓,不是遭到葡萄牙人的攻擊,就是因為太平洋風向的關係無功而返。直到1556年,新國王菲利普二世即位,為了經濟需要與傳播天主教的狂熱,下令新西班牙(今墨西哥)的總督殖民菲律賓,船隊從墨西哥出發,1565年抵達菲律賓中部的宿霧(Cebu)之後,即開始尋找利用順風返回的路徑,終於在與日本相當的緯度,找到了回程的順風,順著黑潮抵達了現在的美國加州海岸,而後南下,回到墨西哥的阿卡普科(Acapulco),這條路徑的發現,等於是找到了西班牙與東方貿易的鑰匙。因為宿霧並不適合當作殖民總部,1571年西班牙人轉到呂宋島上的馬尼拉,在當地與中國商人做生意,開啟了著名的太平洋貿易,馬尼拉變成南洋群島和中國的貿易中心,西班牙船隻穿梭在馬尼拉和阿卡普科之間的航路上,帶去的是中國的貨物、南洋的香料及印度的棉布,帶回墨西哥鑄造的銀元,黑潮航線成為西班牙在美洲殖民地的生命線。船隻從菲律賓回到墨西哥阿普卡科(Acapulco)港之後,卸下的貨物有的運到南美洲各地,有的由騾子載運穿越崎嶇的山區,運到靠近大西洋岸的賈拉帕(Jalapa),換取歐洲的貨物和墨西哥銀元,最後在維拉庫茲(Vera Cruz )裝船運回西班牙,完成全球貿易的循環。
點閱數1223
下載數13
修改日期:2010-06-04