隨著淡水市街的發展史，我們來到了最後一站-中正路。雖然中正路是大家一向所以為的老街，可是跟重建街、清水街比起來，中正路的發展算是較晚的了。雖然如此，可是中正路卻成了老街當中最繁榮的一條。在日治時代，日本人在此這立了郵局、警察局、消防局、公會堂、街役場等機關，中正路從此就成為淡水的行政、金融、商業中心。

許義魚酥的老闆是一個認真努力工作的人，我們去訪談時，他還在整理店內的魚酥，可見他多麼希望把許義這間店經營好，店裡所有的人都忙進忙出的，外面的遊客一大圈等著買魚酥，生意真好，老闆待人親切，而且魚酥真的很好吃，生意好不是沒有原因的。

在淡水大小街上，到處都可以看得到炸得酥白的魚酥，光是中正路上販賣魚酥的就有幾十處，但位於淡水鎮中正路204號，福佑宮旁的許義魚酥，永遠有人等著排隊買。許義魚酥已經有50年的歷史了，是淡水的名產之一。目前經營的是第三代的老闆，屬於家族企業，當時碼頭邊漁獲量豐富，但沒有冰箱不好保存，因此將魚肉打碎加粉炸熟，成為香酥可口的魚酥，魚酥一包五十元，也可秤斤賣。另外店裡有炸餛飩、炸黑輪等，也是相當有名的產品。

沿著福佑宮旁小巷子的階梯拾級而上，就來到了我們尋根之旅的第三站-重建街。向「萬應同善祠」前的阿婆打過招呼、聊了幾句之後，我們就往上走，來到了許順記。這個兩間店面式的房子，據執行長說，大約是昭和時期建的，重建街上有許多這種店面式的房子，為了方便做生意，門是用一塊一塊的木板拼起來的，可以左右開，也可以整塊拆下來開店，等打烊了再裝回去。

從清水街走入中正路的小巷裡，在擁擠的攤位中，有一條毫不起眼的小路。路的盡頭，是通往一座歷經風霜的屋子，也是淡水如今僅存的少數三合院了。房子年久失修，顯得有些殘破，但從正廳門廊的建築的蛛絲馬跡，仍可看出當時的繁華榮盛。　　我們去實查時，巧遇住戶李勝次先生，他很熱心的為我們介紹，這棟建築寶貴的地方，他說在正廳的大門上的門楣是一整塊的石頭所雕的，而非拼湊組合的，而柱子也非常的罕見，不只是用磚頭堆成的，而這些磚頭可都是從大陸運來的喔，可見當時建築的講究。

西元1858年英法聯軍戰役寫下了天津條約，定淡水港為通商口岸，外商紛紛前來貿易，在淡水市街西側與埔頂一代開始出現洋樓式建築。地方上稱的紅樓，原名「達觀樓」開始建於清光緒21年（西元1895年），經過四年半才完工，紅樓地處淡水「五虎崗」第三崗側，正面對著觀音山，視野遼闊，一目千里，所以又稱「達觀樓」。因為前院寬闊，曾經豎立淡水警報塔。西元1999年由專家修復。現任紅樓的擁有著將它開發為餐廳及咖啡廳，由於面對淡水河口，景色宜人，是淡水旅遊的絕佳景點。　

【東融】請問石總經理，淡信這棟建築物美觀大方，請問這棟房子蓋了多久了？答：已經蓋了有６７年１月多囉！

在三民街的滬尾文物館對面（金福宮前面），有一個不起眼、看起來像廢鐵的筒狀金屬，一端被固定在地面上，可別小看它，這可是全台灣最早的自來水喔！也就是淡水人口中所稱的「水管頭」。

西元1858年中法天津條約明定台灣淡水開放為通商口岸，使得淡水搖身一變成為一個國際的港口。於是淡水開港通商後，外國人因為有居住、貨運、存貨的需求，所以滿清政府把砲台埔和鼻仔頭這兩個地方出租給外國人使用。　　 鼻仔頭這一帶原本是一些半漁半農的小村落，後來1894年英國的嘉士洋行買下港仔溝旁的土地，並興建倉庫，經營茶葉貿易。1897年英國煤油公司「殼牌」（SHELL）買下這裡，並建造兩座倉庫以及三座油槽，透過鐵路淡水線的一條支線，大規模經營台灣的煤油買賣。　　因為煤油味道特別臭，所以淡水人又把殼牌倉庫叫做「臭油棧」。1944年二次世界大戰盟軍轟炸台灣，殼牌倉庫也難逃一劫，並遭受猛烈轟炸，油庫並爆炸起火燃燒，成為民間流傳的「火燒臭油棧」的傳奇事蹟。　　1945年殼牌公司因為產權糾紛，除了曾租給其他廠商當作倉庫使用外，就沒再改變倉庫的外貌。幾年前，交通部決定在淡水捷運線外圍再建一條淡水河北側沿河快速道路。淡水的在地文史、環保、生態社團深感這條快速道路會嚴重破壞淡水河的環境生態，甚至破壞許多歷史古蹟，便向全台灣各地社團發出呼籲，成立「搶救淡水河行動聯盟」，共同抵制快速道路的修建。　　殼牌公司瞭解行動聯盟的意義，經過詳思熟慮後，決定將此一百年歷史古蹟慨然捐給淡水在地的文化社團──淡水文化基金會。2000年12月31日殼牌公司在淡水各級學校、社團一同參與的淡水文化會議上，正式移交給淡水文化基金會。 6月台北縣政府正式公告淡水殼牌倉庫列為縣定古蹟。

由於德裕魚丸的生意真好，老闆忙得沒空跟我們說話，只能一邊和客人談價錢、一邊接受我們的訪談。