近代化的馬路最早是隨著租界的開闢而興修的，直到十九世紀末期，中國近代化的馬路仍少。上海外灘在1840年代鋪設了馬路，目前知名的上海淮海中路，舊稱「霞飛路」，1900年由法租界公董局興建，最初名為西江路，1906年改名寶昌路，1915年更名為霞飛路，橫貫上海法租界。光緒年間，上海、天津紛紛引進日本的人力車，時稱「東洋車」，是一種人力的交通工具，有兩個輪子，上有座位，由一個人在前面拉行。因1913年上海租界規定公共人力車必須漆成黃色，故又稱「黃包車」。由於輕便舒適，價格低廉，因此迅速在各地流行。汽車方面，光緒29年(1903年)從上海開始引進，但只有新進三輛試用。宣統元年增至156輛。據說領有汽車車牌1號為英國大使館，買辦商人劉子敬的汽車則登記為2號，足見其財力與對西式生活的亦步亦趨。而袁世凱也曾購買一部賓士汽車送給慈禧太后，據說慈禧坐過一次，它現今停放於北京頤和園內。電車方面，有軌電車是德國人西門子於1882年發明的，傳入中國是在光緒32年(1906年)，比利時人在天津租界鋪設有軌電車，之後上海電車公司成立。上海在1908年第一次通行電車，自靜安寺行駛至外灘，路旁圍觀者眾多，但乘坐者只有24人，其中大多是外國人，因為當時中國人以為坐電車會觸電，所以很多人不敢乘坐。 汽車與電車的引進，促成中國通商口岸交通近代化的起步與發展。

「湘菜」重香氣變化，佐料多用辣椒、豆豉、薑、醋、五香粉等，烹法以蒸、煎、炒、燒、煨、臘為主，特別擅長燻製「腊味」。菜餚往往帶著濃厚焦香，吃起來酸、辣、麻，其中首推雞肉為頭等美味，其次是牛肉、鴨肉。菜相色彩鮮豔，五彩繽紛。 湘菜系下分「湘江、洞庭、湘西山區」等三種地方風味，又以「湘江菜」為主流，選料精、味道濃、氣味佳；「洞庭菜」以水邊禽類、河鮮為主；「湘西山區菜」，則擅長烹煮山珍野味，充滿本地區少數民族的風采。「湖南菜」的歷史可上溯石器時代，戰國時代此區屬越楚之地，物產與氣候和中原大為不同，因此飲食文化就已經獨立於中原地區外，「豆豉」更是有兩千多年歷史的古老調味料，也因氣候潮濕，所以盛產香菜類植物，香味也成了湘菜的特點之一。又因境內溼氣重，所以自明朝時從外地傳入辣椒後，湖南人就開始嗜辣，故俗語有「湖南人怕不辣」的說法。但辣味特色與四川的辣法稍有不同，它獨欠辣中帶甜，反以酸辣為主。

「七分褲」和「襯衫式連裙裝」是1950年代以後較具代表性的女裝。隨著1960年代「嬉皮文化」的到來，更是打破了十九世紀以來，西方傳統男性服裝「陽剛、英挺」的堅持，所謂打破男女性別界線的「中性服」大量出現。「嬉皮文化」（Hippy）是指一九六0、七0年代的一種次文化。「嬉皮文化」對於西方文化發展帶來相當大的衝擊。在服飾上，「嬉皮文化」顛覆傳統男性必須表徵陽剛之氣的形象，帶動「中性服」的發展，對於民俗風的啟發有很大的影響，並且對「物質消費流行文化」之發展提出嚴厲的批判，進一步出現「性別倒置」的文化。

原名Gabrielle Chanel的Coco，出身貧寒，外表雖然嬌小瘦弱，卻有超強事業心，她首創男裝女裝混穿，她的許多設計都要讓女人爭取自由。「有口袋的外套」讓女人空出雙手，「寬鬆針織裙」讓女人不受衣服束縛，「褲裝」讓女人行動自如。因此，第一次世界大戰期間，由於女人必須投入後勤工作，讓實穿的香奈兒一夕成名。

雲貴高原是少數民族集中的地區，光是雲南省人口四千以上的少數民族就有二十五個，這些居住在雲貴高原的少數民族，最少可分類為三族系、六群、三十一族，但此數字僅供參考，實際存在的種族數只多不少，飲食習慣等，更是多不可數，光是主食之一的「粑粑」，就因各族口味不同而各有差異。在此僅介紹雲南地區目前較為人所知的「白、傣、彝、納西」這四族的飲食。白族最為講究飲食，像「砂鍋魚」這道菜就搭配了十數樣配料，墊底燉煮，耗功甚鉅，是過節食才食用的大菜，還有「乳扇」和「雕梅」，也都是做工甚細的白族食品。傣族最有名的菜式以「竹筒飯」、「傣家燒烤」、「蟲菜」為代表，料理法以烤、蒸、炸等類在野外煮食便利的烹調方式為主，食材常常就地取材，最特殊的莫過昆蟲與青苔是常見桌上佳餚，藉此這兩點特色，可以想像到傣族在發展之初的模樣。傣族的主食則以水稻為主，品種多為糯稻，加上居住在亞熱帶氣候地帶，竹跟芭蕉類植物生長繁盛，因此善用這兩種素材烹飪也是其特色之一。彝族多以玉米、小麥、蕎麥、馬鈴薯為主食，若是溪谷地帶則兼種稻，主食以各種粉製餅、粑、糕，特別是用蕎麥製成的餅、粑、糕，風味獨特、味道清香。副食最出名的，就是在不流血的狀態下宰殺牲畜，切成大塊煮熟而食的「坨坨肉」（砣砣肉）。彝族之中有一分支，稱作「撒尼」，他們生產豐富的稻米，所以米製的「餌塊」，就成了雲貴少數民族中罕見的一品，口感強韌有勁，以炒、煮為主要烹調方法。納西族最為有名的就是藥膳、火腿、吹肝。他們以農業為主要生產活動，兼營畜牧業，豬、牛肉為主要副食，由於豬隻飼養困難，所以視豬肉為珍脩，若無特殊緣由，往往一年才宰一次豬，故對於豬肉的保存手法相當熟練，以風乾的方式長期保存的火腿、豬肝（即吹肝），加上醃臘肉，就成了他們最為熟悉的豬肉食品，鮮豬肉反而稀罕珍貴。

神木、日出、雲海、晚霞與鐵路並稱阿里山五奇勝景。其中尤以森林鐵路最負盛名。直立式汽缸車頭、之字型折返道、螺旋形爬山道及熱帶、暖帶及溫帶三種林相為其特色。1906年臺灣總督府核准日人「藤田組」開始興築阿里山森林鐵路，以開發其森林資源。因為阿里山森林資源的開發，在阿里山北門車站附近聚集許多與林業相關的行業，帶動了嘉義地區的繁榮，並招來許多外地人來這裡討生活。尤其在林森西路一帶有很多木材商因此而發展致富。早期生活環境不好，許多阿里山沿線的住戶靠著在火車靠站時，在火車外面叫賣維生。這些叫賣的阿婆或小女孩拉高嗓門的叫賣聲，是早期火車停靠時常見的景象。隨著時代的進步與生活環境的改善，這些景觀已不復見。神木、日出、雲海、晚霞與鐵路並稱阿里山五奇勝景。但也有許多人是為了山櫻花而來，山櫻花成了阿里山除了神木、日出、雲海、晚霞與鐵路之外吸引遊客的另一大美景。花季時，滿山的櫻花讓人陶醉。

明十三陵是中國明代13個皇帝陵墓的總稱。位於北京市昌平縣天壽山下。明代遷都北京後，自成祖朱棣起至思宗朱由檢止，共十四帝，除景帝朱祁鈺因故別葬金山外，其他皇帝均葬於此。依次為成祖長陵、仁宗獻陵、宣宗景陵、英宗裕陵、憲宗茂陵、孝宗泰陵、武宗康陵、世宗永陵、穆宗昭陵、神宗定陵、光宗慶陵、熹宗德陵、毅宗思陵。十三陵共葬有13位皇帝和23位皇后以及嬪妃、太子、公主及眾多陪葬的宮女，為中國和全球現存規模最大、帝后陵寢最多的一處皇陵建築群。明十三陵的的東、西、北三面環山，依山勢建圍牆。正門大紅門開在南端，在各山口、水口處建關城和水門。大紅門前有石牌坊和下馬碑，牌坊為中國最大石坊，門南兩側皆有下馬碑；門東北為拂塵殿，為皇帝祭陵更衣所在，今僅存遺跡；門北為總神道，直達長陵。神道南端建有大碑樓，內立”大明長陵神斥t德碑”，碑樓外四隅各立雕龍華表，碑樓北神道兩側立石望柱和巨大石像生18對，相向而置。再北為石柱組成的牌樓式欞星門。神道北端有支路，通向各陵。陵園規模大小不同，形制大致相同，各建在山前，都有圍牆，門前豎無字石碑。十三陵中以長陵規模最大，目前只開放長陵、定陵、昭陵和神道，現建有定陵博物館，展示出土器物。

美國造橋者約翰?羅布林(John A. Roebling)設計的布魯克林大橋，正可說明這個時代的特徵。布魯克林大橋的橋樑墩距比之前任何橋樑都要長，由許多鍍鋅鋼鐵纜線支撐，將先進技術與哥德式拱門石造橋墩結合。這種新技術和舊風格並列的狀況，反映了這個時代的特徵是既執著於過去，也被科學和工業革命所帶來的新科技魅力所吸引。紐約港的《自由女神像》和布魯克林大橋一樣也是新技術和舊風格並列的代表建築。這座著名的自由女神身上的衣紋像波浪般翻騰，由黃銅錘成，且以經過精密計算的鍛鐵高塔所支撐。高塔是由法國工程師古斯塔夫?艾菲爾(Gustave Eiffel，1832-1923)所設計。其中包括了對稱與非對稱的鋼樑設計。看了這樣的建築是否已經可以體認到新技術的力量極其美感的展現了呢？

中國建築與西方建築迥然不同，中國人以屋頂為主要的視覺表現中心，埃及人與亞述人注重牆壁，希臘人則重視柱子。中國傳統屋頂結構的基本原則是屬於樑柱系統結構，水平橫樑是以榫接方式插入，或穿過樁柱架在樑上。樑柱接合處以斗拱強化結構，並提升美觀效果。

牛仔褲的產生並不是偶然的，牛仔褲的發明人李維．史特勞斯（Levi Strauss），也不是在一夜之間發明出牛仔褲的。 當李維．史特勞斯在1853年離開家鄉紐約時，他並沒有想過將來有一天他會成為世界最大最成功的牛仔褲製造商，甚至連發明牛仔褲的想法，也未曾有過。 1853那年，李維前往舊金山，打算經營賣乾貨的生意。當時，加州淘金熱自1849年開始，吸引著無數的探礦者絡繹不絕地來到。李維以他獨到的眼光，從紐約帶了一批帆布，準備賣給淘金客充當帳篷和篷車頂的材料。可是，當他與其中一位淘金客聊天時，對方卻潑他冷水：「我們現在最需要的不是那些玩意兒，而是耐穿的長褲。可以讓我們下了礦坑裡，不容易磨破的。」這句話啟發了李維的靈感，他請裁縫師將帶來的那批棕色帆布裁製成長褲，賣給淘金客，一試之下，果然耐穿。這訊息一傳十，十傳百，過沒多久，大家都知道「李維的牛仔褲」的確不錯。然而此時，女人穿牛仔褲仍被視為禁忌。1970年代以後，在美式流行文化的帶動下，牛仔褲成為國際間流行的一款服裝，其風潮席捲全世界，至今未曾衰退。隨著Hippy文化風行、中性服裝的大量出現，女人於二十世紀中葉以後亦開始穿著牛仔褲，時至今日，女性牛仔褲裝甚至被認為是帥氣、性感的裝扮，國際性服裝設計師更把牛仔褲的元素大量納入女裝設計之中。不論上流社會，或是普羅百姓，牛仔?是人人皆有，男女必備，然而遠在100多年前，牛仔褲甚至不能算上得了檯面的發明，是藍領勞工階層的服裝表徵，回首單寧布一路走來，可不是省油的燈，毫無疑問為服裝界中的東方不?，尤其隨?設計的改良與材質的研發，牛仔褲反而能詮釋出風情萬種的一面。在現在的年輕文化中，認為「牛仔褲」所代表的精神是「自由」、「平等」。在牛仔褲的各種品牌中，Levi’s是牛仔褲的鼻祖，Lee、Lee Cooper、Puma、Texwood等品牌是後起之秀。其風格也有極大的分別，Levi’s的風格保持著牛仔原汁原味的草莽彪悍氣息，Lee表示著城市平民的勞動風格，Lee Cooper雕塑的是沒落貴族玩票的感覺，Puma承襲了運動的活力等等，其風格的多樣性，真的是『總有一款適合你』！穿上牛仔褲，不論是什麼身份、地位、年紀、高矮、胖瘦，自己做自己，人人平等，世界大同，它包裝出的人絕對是本色的自我，濾去了其他，在在彰顯牛仔褲的自我本色。