北海公園是北京城最古老的皇家園林，為遼、金、元、明、清五代的皇家禁苑。北海園林開發始於遼代，金代又在遼代初創的基礎上營造太寧宮，大定十九年（1179）建成，後更名為萬寧宮。太寧宮是金代皇帝遊玩避暑的一處重要離宮。至元四年（1267年），忽必烈遷都，喜愛瓊華島，以此處為中心建設一座新的都城元大都，把瓊華島改名萬壽山（後改萬歲山）。萬歲山所在的湖泊，稱為太液池。以萬歲山、太液池為中心，東為大內，西為隆福宮和興聖宮，形成三宮鼎立，宮殿與園林緊密結合的格局。明朝永樂十八年（1420年）又多次修建，清初順治年間，建藏式白塔，把萬歲山改名為白塔山，乾隆時期對北海進行一次重點改建，奠定現在北海的規模和格局。八國聯軍入侵北京，使北海幾成廢墟。1925年北海則闢為公園。北海公園主要由北海湖和瓊島所組成，在北海公園中最值得一看的是九龍壁，因為上面的七彩琉璃磚非常難得，而大陸現存的九龍壁有三座，有一座在山西大同明王府門前，一座在北京故宮皇極門前，只有北海公園內這一座才是雙面都有九條龍的，九龍戲珠於波濤雲海之間姿態各異，栩栩如生。

清代的皇家園林主要修於康、雍、乾三朝，其中最重要的是西山一帶的五座行宮，通稱”三山五園”，即暢春園、圓明園、靜明園（玉泉山）、靜宜園（香山）和清漪園（瓮山），而其中規模最大的就是圓明園（明朝時稱清華園），建於康熙48年，經過雍正、乾隆、嘉慶、道光、咸豐共六朝營建，前後歷經150年，集結中國皇家園林精華，為世界公認之”萬園之園”。圓明園的特點之一是將宮殿與園苑建築相結合，園內仿紫禁城也呈前朝後寢的佈局，前面建有”正大光明殿”為主的一組建築，是皇帝處理政務地方；後面是以”九洲清晏”殿為主的一組建築，是帝后居住和飲宴的場所。在圓明園裡，不僅有江南的奇園秀景，也有傳統的亭台樓閣，還有西洋的宮殿建築，圓明園也因為這座由當年義大利傳教士郎世寧、法國傳教士王致成及蔣友仁設計籌畫的巴洛克風格西洋樓，而得到「東方凡爾賽宮」之美稱。當年圓明園的建築及維修費共用去白銀2億兩（比頤和園足足多了將近十倍），耗費當時六年的國家總收入，可惜竟然在1860年英法聯軍時，被一把火燒了三天三夜，如今只剩空盪的園林和殘破的遺址，令人唏噓不已。

在1945年以後華特和柯布榭的著名作品中，展現了反對講求客觀性純粹主義和國際化風格。柯布榭在法國隆尚(Ronchamp)的霍特聖母院(Notre Dame du Haut)嘲弄著自己早期作品中的所有幾何和理性原則。怎麼說呢？從圖片中可以看到他不規則的屋頂，和周圍整體的設計，以及色彩的運用，這座小型建築所富含的豐富意義，遠遠超越了建築的象徵主義，卻又很難言喻，可以說接近一種新建築語彙中的隱喻了。

原名Gabrielle Chanel的Coco，出身貧寒，外表雖然嬌小瘦弱，卻有超強事業心，她首創男裝女裝混穿，她的許多設計都要讓女人爭取自由。「有口袋的外套」讓女人空出雙手，「寬鬆針織裙」讓女人不受衣服束縛，「褲裝」讓女人行動自如。因此，第一次世界大戰期間，由於女人必須投入後勤工作，讓實穿的香奈兒一夕成名。

日本時代，阿里山、太平山、八仙山合稱臺灣三大林場，太平山開發時間比阿里山晚，採較高效率的「運才軌道」和「架空索道」接駁的方式集材，首先在太平山地區依不同高度舖設軌道，小火車將木材集中運送至索道站，再經由索道將木材「溜放」至下端軌道，如此層層接駁，其實太平山林業產量高於阿里山，風景亦不遜色，卻因不能使用大型鐵路機車，70年代伐木停止，便黯然走入歷史。輕便軌道台車是早年臺灣地方運輸的特有文化，指軌距在500毫米左右，建築標準很低，以人力或小型動力推動的軌道台車。由於早年都是以人力推動，剎車時再以「木棍」摩擦後輪控制速度，又名「手押台車」其歷史比臺灣鐵路的歷史更早，初為運煤之用，大正年間專門載人的輕鐵會社已遍佈臺灣，目前臺灣最後保留的輕便軌道台車在烏來，不過「手押台車」已變成汽油動力的蹦蹦車，難以想像當年人力推行的辛苦。我們每天外出很累，總渴望回家好好泡個澡休息，火車也是喔！車庫就是火車的家，它們白天英勇奔馳載客，回到家也希望能洗個澡並補充養分，火車回到家，便有人會為「他們」洗澡，呵護「他們」，火車的家，中間有一個轉車台，左右旋轉，使他們可以進入或進出車庫。舊山線北起竹南，經苗栗、三義、豐原、台中至彰化，全長89.3公里，日治時代時期舊名為「台中縣」。這段鐵路由於坡度甚大，最高達千分之二十六，山區路段以單線通行，成為西部縱貫線最大的運輸瓶頸。其中「勝興」車站標高海拔402.326公尺，為昔日「臺灣鐵路」最高的車站。

1838年生於廈門，1924年去世。李春生從一介貧民到富甲台灣，為近代產業的先驅，曾到日本心有所感，回台後成為倡導放足解纏運動的一員。1915年各地均在廳長、支廳長督促下，由參事區長本人或其夫人，發起組織斷髮會或解纏足會，調查?髮及纏足人數，鼓勵限期放足斷髮，並舉行大會，足見放足斷髮已形成風氣，知識份子紛紛建議總督府以公權力介入，明令禁纏足?髮。在一般社會業界對於天然足者給予更多工作機會以及更高工資，促使更多人解纏足。據保甲規約第34條第5款規定：婦女纏足有害身心，故嚴禁之。第6款規定：矯正固有陋習，改正不良風俗。據第80條規定：有違規者，保正甲長審查其行為輕重緩急，將違反者處以過怠金百日圓以下。1900年放足運動展開之初，台北縣下各公學校即曾做調查和勸說，當時全縣女學生計448人，其中纏足者360人，支持天然足會而放足者僅二三人。1902年編『台灣教科用書國民讀本』第九冊編有「纏足」一課指出女子纏足的種種不良影響，並表示近來女童放足是好現象。

“山頂洞人”之稱呼是因為其遺址正好位於龍骨山的山頂，剛好在”北京人”居住的”猿人洞”的頂部之上。這個遺址是在1930年發現的，1933－1934年進行了兩次發掘，發現重要的古人類化石和文化遺存。“山頂洞”遺址分為洞口、上室、下室和下窨四個部分，古人類化石和文化遺物主要是出土於上室和下室。上室地面有灰燼層，並發現骨針和裝飾品，推測應是山頂洞人的居住地，而下室發現3具完整的頭骨和一些體骨化石，人體周圍並散佈有赤鐵礦粉和陪葬品說明這裡是墓葬地。經過測定，”山頂洞人”生活年代距今約2.7萬年前，屬於舊石器時代晚期的原始人類，由頭骨及一些體骨化石推算，他們的骨骼型態與現代人類已沒有太大的差別。山頂洞人遺址中出土的石器很少，只有25件，但骨角器和裝飾品卻非常豐富，從這些由獸牙、魚骨、蚌殼磨製而成的裝飾品以及骨針（用以將獸皮縫製成衣服）可以說明他們已開始用獸皮縫製衣服禦寒遮體並且具有審美意識。在他們墓地周圍散佈有赤鐵礦粉，表示他們在埋葬死者時可能實行灑赤鐵礦粉的原始宗教儀式，說明他們已有原始的宗教信仰。

摩天大樓顯然是量體龐大的結構體，而且光是物理性的表現及非自然形成的高密度集區，就成了已開發國家的城市象徵。在許多城市中，摩天大樓已經成為城市核心、商業中心與金融樞紐。另一方面，與其爭論摩天大樓是否適合人類，不如從蓬勃發展的亞洲觀點來看，如何設計這些摩天大樓。在東亞的住商合一城市來說，新建的摩天大樓會破壞原有街景。台北101大樓的位置設在信義重劃區的理由也在這裡。

在北京小平原上除了誕生董家林古城外，還在北京小平原的中心地區誕生了另一座城市－薊城，目前通過考古證實的是春秋戰國以來的薊城，此時的薊城已是燕國的都城，其方位一般認為是在今北京城區宣武門至和平門一線以南，即今北京城區西南部，因為自1956年以來，在這個區域中發現了200多座春秋、戰國至漢代的古陶井，陶井是用一節節陶質井圈套疊成圓筒狀，在井底還發現汲水的水罐等生活用品，水井密集表示此區居民很多，而居民大範圍集中在當時應只有在城市中才會存在。另外，1957年發現了一處以戰國文化為主的遺址，出土有饕餮紋半瓦當，此乃燕國宮殿建築常用的構件，以及另有出土十枚方折式”匽”字刀幣，這都為燕都薊城位於今北京宣武門至和平門一帶區域提供了證據。在春秋晚期特別是戰國時期，薊城已發展成為”天下名都”之ㄧ。【史記．貨殖列傳】所謂”燕亦勃、碣之間一都會”，是對燕都薊城的地位與作用之恰當評價。可惜到秦滅燕時，薊城遭到破壞，但是後來由於此地軍事地位重要，所以在秦漢之時，城池又被修復起來。

在西方文明的源頭之一希臘文化中，帕德嫩神廟最能彰顯希臘建築的古典精神，至今它仍俯視著雅典城市以及周圍數里的鄉村。在運用石頭的傳統之外，其建築設計的輪廓大膽而突出，細節精緻。在藝術史發展上，建築師由人類之身心能力加以調節的比例來建造，呈現著絕妙的和協。