淡水有許多個像這樣的防空洞。在日治時期，太平洋戰爭爆發後，台灣因為是日本的殖民地，所以也會遭到盟軍的轟炸，防空洞就是在那個時候挖的。每當空襲警報一響，人民就往防空洞跑，以躲避砲彈的轟炸。

淡水所謂的老街一般指的就是中正路，這條路是日治時期重要的「大街」，也是淡水的行政中心與金融機構的集中區。中正路是一條沿河的街道，每隔一小段距離就會有小巷通往河邊。　幾年前中正路拓寬，老街居民配合門面復古整修，加上招牌的規劃，成了吸引觀光客的美麗街道。街道上的商店也各出奇招，想要吸引觀光客停留購買，讓我們一起去逛一逛吧！

此醫館為傳教士馬偕博士於1880年所設計興建，是台灣北部第一所西式醫療的診所，也代表著馬偕在北台灣醫療志業的奉獻與服務。除了醫療事業，馬偕也在淡水設立「牛津理學堂」，教導台灣學生學習新式教育、又創辦「淡水女學」為台灣女子教育寫下第一頁、在各地教會設書房或義學免費教育民眾。1901年馬偕去世後，在1906年由宋雅各醫師主持醫務，後長老教會醫療事業以紀念馬偕的名義，成立馬偕醫院，「滬尾偕醫館」則成為紀念馬偕的重要場所，現內部陳列有馬偕當年使用的各項文物及留存的影像照片，並在淡水老街設立馬偕石像以紀念他。

許義魚酥的老闆是一個認真努力工作的人，我們去訪談時，他還在整理店內的魚酥，可見他多麼希望把許義這間店經營好，店裡所有的人都忙進忙出的，外面的遊客一大圈等著買魚酥，生意真好，老闆待人親切，而且魚酥真的很好吃，生意好不是沒有原因的。

沿著福佑宮旁小巷子的階梯拾級而上，就來到了我們尋根之旅的第三站-重建街。向「萬應同善祠」前的阿婆打過招呼、聊了幾句之後，我們就往上走，來到了許順記。這個兩間店面式的房子，據執行長說，大約是昭和時期建的，重建街上有許多這種店面式的房子，為了方便做生意，門是用一塊一塊的木板拼起來的，可以左右開，也可以整塊拆下來開店，等打烊了再裝回去。

莊武男先生是淡水有名的寺廟彩繪師，在精湛的技術創作下，每個作品都栩栩如生，此外，莊伯伯也致力於文物保存的工作，並且不藏私的將畢生的收藏展示於滬尾文物館，今天讓我們在訪談中一探滬尾文物館吧﹗

漫步在臨海的木棧道上，遠眺觀音山，欣賞台灣八景之一的『淡江夕照』；夜晚，情侶依偎，漫步在七彩的情人橋上，細數點點繁星......。相仿舊金山的漁人碼頭，淡水的漁人碼頭，充滿著異國風情的美景，成為近來北部最受歡迎的觀光景點之一。 (資料提供：蕭仁堯先生) 　　漫談漁人碼頭，我們便會從中窺知淡水的另一個秘密：『淡水航運的興衰』。

西元1858年中法天津條約明定台灣淡水開放為通商口岸，使得淡水搖身一變成為一個國際的港口。於是淡水開港通商後，外國人因為有居住、貨運、存貨的需求，所以滿清政府把砲台埔和鼻仔頭這兩個地方出租給外國人使用。　　 鼻仔頭這一帶原本是一些半漁半農的小村落，後來1894年英國的嘉士洋行買下港仔溝旁的土地，並興建倉庫，經營茶葉貿易。1897年英國煤油公司「殼牌」（SHELL）買下這裡，並建造兩座倉庫以及三座油槽，透過鐵路淡水線的一條支線，大規模經營台灣的煤油買賣。　　因為煤油味道特別臭，所以淡水人又把殼牌倉庫叫做「臭油棧」。1944年二次世界大戰盟軍轟炸台灣，殼牌倉庫也難逃一劫，並遭受猛烈轟炸，油庫並爆炸起火燃燒，成為民間流傳的「火燒臭油棧」的傳奇事蹟。　　1945年殼牌公司因為產權糾紛，除了曾租給其他廠商當作倉庫使用外，就沒再改變倉庫的外貌。幾年前，交通部決定在淡水捷運線外圍再建一條淡水河北側沿河快速道路。淡水的在地文史、環保、生態社團深感這條快速道路會嚴重破壞淡水河的環境生態，甚至破壞許多歷史古蹟，便向全台灣各地社團發出呼籲，成立「搶救淡水河行動聯盟」，共同抵制快速道路的修建。　　殼牌公司瞭解行動聯盟的意義，經過詳思熟慮後，決定將此一百年歷史古蹟慨然捐給淡水在地的文化社團──淡水文化基金會。2000年12月31日殼牌公司在淡水各級學校、社團一同參與的淡水文化會議上，正式移交給淡水文化基金會。 6月台北縣政府正式公告淡水殼牌倉庫列為縣定古蹟。

隨著淡水市街的發展史，我們來到了最後一站-中正路。雖然中正路是大家一向所以為的老街，可是跟重建街、清水街比起來，中正路的發展算是較晚的了。雖然如此，可是中正路卻成了老街當中最繁榮的一條。在日治時代，日本人在此這立了郵局、警察局、消防局、公會堂、街役場等機關，中正路從此就成為淡水的行政、金融、商業中心。

接者我們來到了第四站「清水街」。清水街的起點有一間「興建宮」，祭祀的是劉、朱、池三府王爺，聽說在二次世界大戰的時候，有一次空襲警報，美軍的飛機在淡水市區進行轟炸以及掃射，當時有許多民眾躲到興建宮裡避難。警報過後，雖然興建宮已經半毀了，但是裡面的人卻毫髮無傷，大家認為是神明的庇佑，因此將興建宮重新整修，且香火鼎盛。