瑞芳聚落留存諸多日治時期的工場、坑道、工寮等文化資產，並構成其獨特的文化景觀與生活型態。以當時的產業政策，礦山一直扮演著相當重要的角色，礦山與其相關的生活產業所創造出來的文化內涵與景觀更是具有相當高的歷史價值。建築還有機會整修重建，但是煤礦文化的內涵卻是因人而存在。塵封的礦坑，只有老礦工還眷念著，只盼著那些過往的輝煌與滄桑，還能「有機會」留予後人訴說，因此藉由「2020年瑞芳猴硐礦工口述歷史影像紀錄影片製作」計畫，將黑金歷史完整記錄，傳承予下一代世人。

民國109年（2020）的「水金九藝術觀光活絡計畫」希望透過Youtube影音平台，將水金九地區介紹給更多人認識，因此結合了博物館年度各項活動，如8月採金之路遊程、8月金工大賽成果展及9月採金之路遊程等，共邀請4位YouTuber到水金九地區配合活動進行影像行銷，藉由YouTuber的影音平台能量，將水金九地區更為廣泛的行銷，期待能將更多旅客帶入水金九地區，將此處的人文歷史風情傳遞出去。

機車，在交通部的定義上原先稱作為機器腳踏車，而也因為生產技術大多來自於日本，因此台灣人都叫機車為歐兜賣，就是auto bike。一開始真的是將引擎家裝在腳踏車上做使用。而近年響應節能減碳以及政府的推行，機車開始做引擎的改良，加裝電子感測，提升效能、更省油、更環保。除此之外，電動車也成為許多人心目中的首選，除了交通距離不遠之外，低汙染、連網防盜解鎖、手機遙控解鎖等等特色，都是受到青睞的原因，甚至透過更換電池，就能讓車商知道車子的健康狀況。然而，政府補助推廣電動車，加上消費型態改變，對油車市場帶來衝擊，相關從業人員無所適從。技術在未能充分授權的情形下，業者無法如願轉型為油電並行，加上棄油從電的人增多，機車從業人員的日子並不好過。現行電動車的電池技術尚未發展成熟，在大都市之外的地區電動車的換電站也不如想像中方便，政府的政策該如何規劃及安排才能顧及人民生計、技術發展甚至節能減碳，就是需要審慎考量的地方了。 跟著南港高工汽車科連文乾老師、中華民國機踏車工會聯合會陳瑞理事長一起進入產業大未來，一同了解機車的過去、現在、未來，以及科技的融入。

海洋廣大遼闊，船隻靠著定位系統、指南針、星象或燈塔，才能避免在海洋中迷路，但海洋中有些魚群卻能在固定的時間出現，這跟洋流有密切關係，臨近台灣的黑潮，會帶來大量的漁群，讓漁民有滿滿的收穫。 因為洋流的關係，台灣能撿拾從泰國飄來的垃圾，洋流是不是都有固定的方向呢？「科學來調查」單元，周芸彤及谷英頡兩位小朋友將闖關挑戰，回答跟洋流有關的三道問題。 洋流有那些不同的類別？台灣臨近的海域有那些洋流？洋流是否會使得海洋垃圾問題更嚴重呢？「科學酷檔案」單元，邀請台北市海洋教育中心海洋教師盧主峰，帶著小朋友一起認識洋流。 洋流對於漁夫及航海者而言，是非常重要的知識，以前人們對於洋流並沒有太多的了解，一批海上的飄流的黃色小鴨，讓科學家們對於洋流有更深入的探究，「科學思多力」單元，分享海上飄流的黃色小鴨的故事。 小發現別錯過，大科學過生活，「小發現大科學」節目帶領大朋友和小朋友一起認識生活中有趣的海洋知識喔！

本集節目要談談軌道運輸科技，說到「軌道」，您會想到什麼？是歷史悠久的台鐵？還是連結臺灣南北成為一日生活圈的高鐵？在很多人印象中，1999年起正式啟動興建的台灣高鐵，是移植自日本新幹線體系；但更多人不知道的是，台灣團隊聯合學界，已經把高速鐵路技術，逐步脫胎換骨變成「台灣血統」了呢！本集節目，特別邀請到讓高鐵軌道技術開始made in Taiwan的重要功臣之一的張簡嘉壬教授。為大家揭開軌道運輸的神秘面紗！在「科技幕後」單元，張簡嘉壬教授會提到為什麼軌道的形狀這麼特殊呢？竟然是工字型的。而我們在新聞上常看見和列車有關的事情大多是列車出軌意外，究竟是什麼原因讓列車出軌的呢？答案就在節目中。

「牽罟」就是利用地曳網來捕魚的漁撈作業，據今已經有200多年的歷史，是宜蘭壯圍地區非常著名的捕魚技術，「牽罟」需要集眾人之力才能完成，是項強調團結合作的漁撈方式。 「牽罟」現在成了休閒體驗漁業，不少大、小朋友都曾經嚐試過，在和大海拔河過程中，享受漁獲豐收的成果，雖然，不少人曾挑戰過，但對於「牽罟」認識了解嗎？「科學來調查」單元，章筱翎及黃子芯兩位小朋友將闖關挑戰，回答跟「牽罟」有關的三道問題。 「牽罟」時要注意什麼事？任何沙灘都能進行嗎？「牽罟」能捕獲的魚種數量多嗎？「科學酷檔案」單元邀請台北市海洋教育中心海洋教師戴佑安，帶著小朋友一起認識傳統的漁撈作業－「牽罟」。 「牽罟」利用150公尺的網子，進行捕撈漁獲，會捕到什麼樣的漁，其實，只有在收網時才清楚，有時漁獲也會帶來意外的驚喜，為什麼魚肚裡會有鑽石呢？「科學思多力」單元，分享珍貴禮物的故事。 小發現別錯過，大科學過生活，「小發現大科學」節目帶領大朋友和小朋友一起認識生活中有趣的海洋知識喔！

「只有當你關心，你才會了解；只有當你了解，你才會行動。」現今全世界關注的議題是「全球暖化」，但是小學生們會關心嗎？他是關心如何記下社會領域課本裡的教材內容以應付考試，還是能夠經由收集關於全球暖化的事證，進而了解地球暖化的危機，願意改變生活方式及行為態度，以助減緩全球暖化的危機？ 本課程採取「議題中心教學法」，透過利用真實的全球性環境問題--「全球暖化」，引導學生對環境議題的關懷。教學過程中鼓勵學生們針對「全球暖化」形成的原因做多面向的討論，使有助於對「全球暖化」議題的澄清；進而再形成解決「全球暖化」的可能方法。教師並鼓勵學生們將「方法」轉化為社會行動力。因此，在課程的最後會邀請學生們將課堂中形成的「解決方案」付諸實踐，可能是在班級、學校、家裡或社區。以實踐社會領域學習的目標之一「為未來的公民預作準備。」暨能達成本社群的基本理念之一「主動地參與環境的保護、經營與改善。」

相關課程：因應高年級社會領域認識家鄉與家鄉的自然資源單元，並培養實作綜合領域的團體合作，做統整與延伸學習。淨灘緣由：生態的筏子溪為台中市區重要溪流，即使台中市民日常生活排放用水匯入，因溪流自淨能力優異，使溪流仍舊擁有豐富的生態，然與日俱增的大量垃圾傾倒與堆積，使得與之成一脈的海洋因此而成為垃圾集中庫，將生態導覽與淨溪課程結合，透過現場環境介紹、撿拾垃圾、生態導覽，希冀市民從小培養愛護河川的心志，持續推動水與綠守護河川行動，讓溪流更乾淨、更親民。淨灘範圍：筏子溪朝馬路(虹揚橋)溪段。筏子溪介紹(轉自維基百科)筏子溪位於台中盆地的西側，屬於烏溪水系，主流長度21.25公里，流域面積132.6平方公里。筏子溪地理筏子溪是一條平地河川，河床十分寬淺。目前主要功能為提供沿岸農田的灌溉用水和排水。筏子溪的流向主要呈北北東向南南西，流經行政區有台中市神岡區、大雅區、烏日區、西屯區以及南屯區。筏子溪流域由於腹地廣大，加上開發較少，故許多穿越台中市的台灣南北交流動脈，例如中山高速公路、台灣高速鐵路、台74線中彰快速道路，皆係沿著筏子溪的兩側興築。筏子溪水文其源流出至葫蘆墩圳系統的五汴分流（位於臺中市神岡區岸裡里西北角的「五汴」），後先向西南西沿岸裡里、社口里、社南里西北邊界流，匯集雷公埤圳溝後轉向南流入大雅區境內，沿上楓里與員林、大雅兩里交界，流至與三和里交界處匯入東門支線圳道。東門支線續沿三和里、大雅里交界轉向西流入大雅區街區南側匯集土地公汴的紅圳壩仔埤，後改稱大雅排水，轉西南流至橫山里下橫山聚落，與橫山支線圳道，又稱橫山圳排水的十三寮排水在橫山里振興路埤仔腳福德祠會合後，始稱筏子溪。筏子溪本流轉向南流入西屯區，至中山高速公路台中交流道西北側，與港尾仔溪匯合後一路南流又東接麻園頭溪，沿途匯集了大肚台地山麓各野溪與農田的排水後，經台中市西屯區、南屯區兩區，於烏日區注入烏溪。橫山支線圳道的水源來自於由大甲溪及其支流食水嵙溪取水的葫蘆墩圳本圳，經由軟埤溪及下埤幹線兩次分流後，於五汴再度分流成浮圳、中央支線、南貝支線及橫山支線四條圳道。筏子溪歷史筏子溪溪名的由來，是因為以前筏子溪風光明媚，經常有人在溪岸邊垂釣，並以竹筏為水上往來的交通工具，所以習慣稱它為「筏子溪」。筏子溪流域的開發，與台中盆地的開發歷史有關。在漢人開墾台灣中部之前，筏子溪流域是平埔族的活動範圍。在清廷領台之前，漢人足跡罕至，屬內山地區，長久為巴布薩族貓霧捒社的活動範圍。從清領時期康熙年間開始，至乾隆末年時，係大量開發時期。為了因應墾殖所需，鑄造犁頭與打製農具的打鐵店舖林立，因而現今的台中市南屯區南屯里，舊名為「犁頭店」。雍正十年（西元1732年），清廷為便於統理，在犁頭店街側邊設立貓霧捒巡檢署，促使犁頭店成為政治、經濟、軍事、文化的機能城鎮，帶動台中盆地的繁榮興盛。墾殖型態主要有兩種，一是「割地換水」，其中以張達京為首的六館業戶於1723年開鑿水圳，利用與原住民換取土地來開墾的方式最為有名。其中，神岡、大雅都是以上述方式開墾而成。另一則是以官方的力量展開有計畫的拓墾，例如清朝台灣總兵張國和藍廷珍先後開墾了南屯、西屯一帶，因而出現「張鎮莊」、「藍興莊」等地名。而筏子溪注入大肚溪的烏日一帶，也於雍正年間，由藍天秀、張嗣徵合資開發，稱「藍張興莊」。

我的歌你的歌大家的歌

藉由民國109年（2020）的「水金九藝術觀光活絡計畫」拍攝3支導覽影片，讓大家了解水金九地區不同面向、不同內容之旅行路線，其中「水金九x自然」體現水金九磅礡景致，讓民眾能領略水金九地景地貌的變化，「水金九x歷史」呈現地區及歷史文資點從古至今的文化積累為根，進而牽動「水金九x人文」，勾勒出人來人聚的水金九地區，展現多變時期的水金九人文面貌。