礦業遺址是共同的記憶，山城紋理是彼此的資產，生活情境有人們的溫度，希望透過民國109年（2020）舉辦的礦山藝術季，將藝術與遺址進行融合，因此廣發邀請，希望藝術家們熱情參與水金九地區的礦山藝術季，將礦山藝術季獻給這座山城，也獻給當下生活的我們。

為推廣淡水地區與清法戰爭滬尾之役的連結，並吸引更多觀光人潮，新北市立淡水古蹟博物館邀請知名Youtuber為淡水拍攝推廣影片，除了增加觸及率外，透過Youtuber們的介紹，增加民眾觀看影片的意願，在民國109年（2020）共邀請了4位Youtuber進行滬尾戰役系列的介紹及遊玩體驗。

為了維護「礦業歷史散步道」生態棲地的完整與避免不可逆的破壞， 所指散步道修復工程為以手作步道的方式進行既有登山步道的維護及施作，盡量避免使用大型機具及外來、不可逆之材料施作，盡量減低對於出磺坑文化景觀的生態環境造成擾動，相關手作修繕工法亦須符合文化資產保存法及「出磺坑文化景觀保存及管理原則」之規定辦理、整修的步道舖面材質，希望以「取之於自然，用之於自然」為最高指導原則。 因此，在步道整修的過程中，為減少運輸成本，並使用符合自然環境的素材設施，利用步道周邊的原始石材做為步道階梯的材料，自民國109年（2020）2月到10月，除了先期的修繕作業，期間也舉辦生態健行導覽活動，並針對出磺坑周邊的公館國中、公館國小、福基國小及開礦國小之教職員舉辦礦業歷史散步道導覽解說活動，將步道解說員培訓課程之教材彙整後提供予學校教師參考，幫助學校進行鄉土教材之編列。 手作步道關切的不僅是技術層面的施作工法理念，更希望透過對生活環境的理解，喚醒對環境倫理的反思，重新思考人與環境的定位，用雙手重拾與土地的關係。

利用Edpuzzle和Holiyo網站服務結合行動載具使用科技輔助學生自主學習以自學、共學、互學及導學的方式進行教學活動

成功國小依循歷史尋根足跡，以國定古蹟赤崁樓為主軸，結合新興數位科技，推廣特色課程「賞古．玩今．遊赤崁」計畫。在學校組織、家長、教師、學生與社區資源交互合作下，運用空間環境優勢，發展赤崁文化特色學校，連結有趣、有意義的學習活動。藉此達到空間活化再利用與學校社區化的目標，打破校園藩籬，鼓勵學生走出教室，在生活中學習。 課程研發由學校老師自行設計，期間由授課教師透過請問專家耆老、現地考察，再配合學校所安排的各項師資解說課程，編輯了與孩子息息相關且適切的教材。這套教材結合了原有校本赤崁樓解說活動，擴展到大西門解說課程，發展出四條解說教學課程，包含「赤崁東街走讀趣」、「米街慢慢走」、「尋找府城靈鷲的故事」與「赤崁樓解說課程」。課程教學由老師們進行實地的探究，配合專業解說員及課程設計者擔任講師幫學校每位師長說明及分享，最後於課堂中將知識層面的教材轉化成有趣的故事教導孩子，讓學生可以在潛移默化中學習各項在地的歷史、文化、傳統、藝術，進而加厚自己的歷史版圖。另外，為活化課程、增加課程的趣味，將課程轉化四條的走讀路線，並且找尋在地的手繪老師，協助老師畫製各課程的主要圖樣，讓整體的課程增添真實且豐富的內容。

在悠長的歲月中閃閃發亮，在綿密的歷史裡勾勒生活。它是一生的志業，一輩子的堅持，人類最耀眼的財富，原來就在我們自己的身上，努力、堅持，這份執著，讓先人的智慧與傳統工藝、文化藝術，得以穿越時空，如實呈現在我們的眼前，並且代代相傳。無論環境如何波動、時光怎麼造成影響，始終不忘初衷；讓先人的智慧與傳統工藝、文化藝術，得以穿越時空，如實呈現在我們的眼前，並且代代相傳。在古老厚實的基石上精益求精，找尋新的可能，讓技藝在歲月中更顯洗鍊。--海底潛水 李世明手工小提琴 林殿威烏克麗麗 陳敬芳非洲鼓 徐治平爆米香 楊來發樟腦油 吳治增修鞋師 江柏輝焙茶 陳威志小丑 迷思魔幻劇團飛車特技 朱科豐

民國109年（2020）7⽉起⾄10⽉間新北黃金博物館藉由「水金九礦山採金之路遊程體驗暨行銷規劃」計畫，規劃⽔⾦九礦⼭採⾦之路之深度旅遊⾏程，透過黃金博物館人員與引路達⼈共同討論下，規劃出不同主題或難易度之⾄少6條具特⾊之散步路線，並設計⾄少6款散步地圖，以供來訪遊客使用。

新社群培力發展計畫延續青年駐地經營能量，透過空間介入的試營運（含媒合藝術家進駐）、不同議題、活動的開發與探索，持續引入在地、大專生等青力，打造眷村新社群關係，具有共享工作空間性質。並辦理眷村第一階段實驗性的試營運計畫，給予開辦支持、培力輔導等方式，吸引4個店家+3個藝術工作者進駐，並建立虎尾建國眷村免廢市集品牌活動，也成為未來眷村數位營運管理中心的前身基礎。

鐵道系統是指有動力的車輛沿著軌道行駛的一種交通工具，台灣的鐵道系統大致區分為高鐵、臺鐵、捷運及輕軌，並隨著科技的進步，南北交通已透過高鐵運行，實現了一日生活圈的快捷與便利。台灣的鐵道產業，雖然有長久的歷史，但是因為土地面積小，範圍不夠大，以至於鐵路發展多仰賴國外採購及技術，而目前國內廠商已可主導土建工程及場站一般機電，從設計、材料設備供應、施工安裝、養護維修的技術皆已成熟，產業供應鏈也完整。政府也透過軌道產業推動會報、鐵道科技產業聯盟(R-Team) 、交通科技產業會報推動鐵道國車國造及機電系統國產化，帶動鐵道技術及發展智慧 4.0 鐵道，希望透過產官學研共同打造鐵道國家隊，讓台灣不只有足夠的技術能量、符合國際標準的產品以及精準的檢測驗證機構，還能進軍世界。除此，也著重鐵道人才的培育，目前配合前瞻建設，成立了智慧鐵道產業人才學院，將培育目標分為：基礎技術人才、核心技術人才、前瞻技術人才，從技術到研發全面性地提供課程及實習，讓學生們能夠學以致用，無縫接軌業界。鐵道產業經過機械化、電氣化、自動化，現在正要邁入智慧化的鐵道4.0。智慧化不只有台灣高鐵首創的國內鐵路運輸乘車票證電子化服務，未來希望能有更多科技的融入，像是運用車上攝影機及感測設備分析載客數，調整空調，或是提供即時資訊，讓乘客們不再需要靠運氣搶搭春節回家的列車。鐵道產業是國家及整個產業發展的重要項目，未來臺灣的鐵道產業如何能擁有自有品牌，提供國人智慧、舒適、環保的運輸服務？鎖定教育廣播電台《產業大未來》，跟著交通部鐵道局胡湘麟局長、國立臺北科技大學主秘暨智慧鐵道產業人才學院蘇程裕副召集人一起進入產業大未來，一同了解鐵道的過去、現在、未來，以及科技的融入。

「滬尾之役影像館」民國108年（2019）至民國109年（2020）佈展於淡水海關碼頭園區，面對紅毛城，連接淡水老街河岸的最底端，碼頭上可見到當年船隻停泊的繫船柱，從園區望向出海口，滬尾之役的戰場就在面前。走進園區B棟倉庫的滬尾之役影像館，透過入口的多媒體地面互動裝置《架海飄洋》，走在光盤之上，漂浮於海面，彷彿穿越大洋而來，準備重返滬尾之役的戰場。來到《爬梳歷史》，靠近便能觸動古畫燒開，一本歷史古書映入眼簾，翻閱著古書認識滬尾戰役的史實內容。