花蓮後站見證歷史的一刻，2010年12月1號，這條980公尺長的762公釐軌距上，過去這一年將這部火車重新整修鍋爐，台灣鐵路管理局第一次復活LDK59蒸氣機車。 距離LDK59上次在花東線行駛時間已經將近30年，762公釐窄軌的蒸汽火車雖然在台灣不是只有東線才有，但是東線鐵道的復活，這是歷史上的第一次。 1917年從花蓮蓋到玉里，1926年從玉里延伸到台東，當時在花東縱谷這條762公釐軌距的鐵路，也就是現在花東線的前身。當時的考量因為認為沒有這麼大的運量以及考量材料的問題等，所以先蓋一個軌距比較窄的，後來因為玉里到台東這一段，有部分與糖廠買路權，有再興建，就導致到最後花蓮到台東間這段鐵路就一直持續屬於輕便鐵道窄軌的型態。以全世界來說輕便鐵道要肩負起這麼強大的幹線功能，台東縣是相當特別的，雖說國外也不乏有這樣的案例，然而花蓮台東這一段，唯一的主要幹線這是這一條。