web歐美各國鐵路交通的發展
當英國進入工業革命的初期,歐洲其他各國相對地落後在英國的腳步之後。一八五一年的「萬國工業品博覽會」,在倫敦的「水晶宮」舉行,這是第一次「世界性博覽會」。它代表了英國工業在世界上的領先地位,但也表明其他國家開始從仿效英國中得到好處。歐洲國家中對於英國工業學習發展最快的是小國比利時,而歐陸大國之一的法國則相對在工業發展上要慢的多,主要是因為法國到了十九世紀中葉,仍有許多的人口還集中在鄉村。直到一八三七年,法國第一條鐵路才開張營業;德國鐵路的鋪設在十九世紀四0年代快速進展。一直到十九世紀中期,法國的鐵路總長度約有二千英里,而德國則已約有三千英里的鐵路,主要是因為德國境內沒有妨礙鋪設鐵路的天然障礙。到一八五0年時,除了西歐和中歐以外,其他像奧地利和俄國這些仍以農業為主的國家,在鐵路建設上便遠遠落後法、德兩國。如此時的奧地利約有一千英里長的鐵路路線,而義大利和俄國卻只有幾小段鐵路。在歐洲之外,美國在一八九二年出現了第一條鐵路。到了南北戰爭時期,內戰加速了鐵道與電報網的興建,才正式將美國帶入了鐵道時代。到十九世紀末期,全國鐵道網幾乎已經全部完成,總長達二十餘萬英里,美國也成為世界鐵道網最為密集的國家。
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2020-07-02
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