摩托車又稱為機車，在台灣是年輕人的最愛之一，因為它速度快卻輕巧方便，與汽車龐大的體積與昂貴的價錢比較起來，實在有許多值得青睞的優異條件。機車是誰發明的呢?最初是1868年時，法國艾內斯特(Ernest)和米紹(Michaux)將蒸氣引擎裝在腳踏車上行駛，發明了世界上最早的摩托車。後來，在1883年德國戴姆勒(Gottlieb Daimler)由奧圖蘭欽公司辭職，具有研究創新精神的戴姆勒在康瑟達設計研究所，經過爆炸等許多失敗，終於創造出高性能獲德意志帝國專利第28022號的「戴姆勒引擎」，1885年將此引擎裝置在木製二輪車上，製成歷史上第一部實用的汽油機車，取得專利，由其長子保羅駕駛，在德國司徒加市近郊試行了3公里，時速12公里。因此，現今一般還是以戴姆勒為汽油引擎及汽油汽車之父，但是因為他的「汽車」只有兩個輪子，有點像今日的摩托車，所以也有人說是戴姆勒發明了摩托車。比較接近現代摩托車的發明大約在二十世紀初開始，於1901年由法國麥克(Michael)與歐仁(Eugene)兩人設計，他們將引擎掛得很低，約在兩輪之間，而且用一個手握扭轉式的節筏來控制引擎動力的大小，形式與原理已與現在的摩托車十分相似。因為汽車是主流的發展，摩托車並未十分引起太大的注意。直到1950年代起，為因應輕巧與速度的需要，有動力的腳踏車有利於在中等發展的國家、年輕族群和擁擠的交通環境中生存，因而脫穎而出，受到重視。如義大利的偉士牌機車(Vespa)帶起一種時髦的潮流，而日本Honda、Suzuki、Kawasaki等公司開始投入設計與生產行列，在世界佔有主要地位。台灣地狹人稠、人民近數十年不斷力爭上游，但受日本工業影響大，而早期汽車價錢昂貴，非一般民眾有能力購買代步，因而摩托車成為台灣交通工具的主流之一。摩托車的形狀與大小有許多種不同的形式，可供各種工作或運動比賽使用。首先若在都市和平坦道路上，有一般的輕型摩托車，台灣有50cc、90cc、125cc許多種，樣式新穎，帥氣方便，非常受年輕人和市場的歡迎。另外因為其方便輕巧、機動性高，最特別的是警用摩托車的使用。其次在崎嶇路面或特殊比賽中，則使用越野機車、賽車機車或重型機車，其馬力大，樣式十分出色，如美國哈雷機車就有許多人情有獨鍾，近來台灣已開放重型機車進口，許多年輕人躍躍欲試。不過，摩托車速度快，卻沒有太多防護設備，較有危險性，所以必須遵守交通規則，安全帽是一定要戴的啦！